向着更美好生活奔跑——深圳蓄力高质量发展“新深圳速度”

　　新华社深圳12月29日电（记者孙飞 印朋）GDP从一季度下降6.6%，到前三季度逆势增长2.6%，“创新之城”深圳今年走出一条经济运行“V”形轨迹，迸发创新驱动的蓬勃发展动能。

　　近期召开的中央经济工作会议为明年经济工作指明方向，为明年经济政策划出重点。坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，深圳正向着更美好生活加速奔跑。

　　更强！国家战略科技力量持续汇聚

　　中央经济工作会议提出，强化国家战略科技力量。

　　过去在科技成果产业化上具有一定优势的深圳，正在“创新链条”上爬坡跃升，一个个“大国重器”正在这里拔地而起。

　　短短3年时间，深圳鹏城实验室取得一系列科研创新成果。

　　鹏城实验室相关负责人介绍，即将建成的鹏城云脑Ⅱ大科学装置，算力达1000P（每秒百亿亿次），将面向全国提供人工智能基础设施服务。

　　聚焦基础研究和应用基础研究，鹏城实验室是深圳市超常规布局、打造国家实验室“预备队”的重大部署，其“奥妙”在于不设编制、不定级别、社会化用人的创新运行机制，激活了科技创新的“源头活水”。

　　不仅是鹏城实验室，光明科学城、河套深港科技创新合作区、西丽湖国际科教城等创新平台正在深圳加速建设。

　　原始创新的不断“蓄能”，也助推产业创新“爆发”，形成创新“双轮驱动”局面。

　　今年前三季度，深圳先进制造业和高技术制造业分别增长4.3%和2.8%，近期《麻省理工科技评论》发布的2020年“50家聪明公司”榜单中，有9家企业来自深圳。

　　截至11月底，深圳已建成5G基站约4.6万个，实现5G独立组网全覆盖。华龙迅达信息技术股份有限公司总经理龙小昂说，在5G技术支撑下，可以构建工业互联网“数字孪生”应用，将大幅降低企业生产运营成本。

　　中央经济工作会议同时提出，要大力发展数字经济，加大新型基础设施投资力度。要扩大制造业设备更新和技术改造投资。

　　深圳市工业和信息化局局长贾兴东说，下一步深圳将持续推进新型基础设施建设，实施“5G+8K+AI+云”战略，同时着力打造数字经济创新发展试验区，加快推进工业互联网创新发展。

　　更暖！用心用情用力解决住房等问题

　　中央经济工作会议提出，解决好大城市住房突出问题。

　　在北、上、广、深四个一线城市中，深圳土地面积最小，不到2000平方公里，实际管理人口超过2000万，人口密度大于北上广。与此同时，深圳每年新增约50万户籍人口，但可售商品房库存不到300万平方米，供需矛盾一定程度存在。

　　记者从深圳市规划和自然资源局了解到，2020年深圳居住用地计划供应293.2公顷，目前已实际供应357.03公顷，完成计划的121.77%。今年居住用地的计划供应量和实际供应量均为历年最高。

　　12月21日召开的深圳市委常委会强调，要突出补齐民生短板，持续用心用情用力把就业、教育、医疗、社保、住房、养老、生态环境等问题一个一个解决好，努力让人民群众的获得感更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。

　　中央经济工作会议同时提出，要合理增加公共消费，提高教育、医疗、养老、育幼等公共服务支出效率。

　　中国（深圳）综合开发研究院常务副院长郭万达表示，深圳在朝着全球标杆城市建设的过程中，尽管在科技创新等方面已经具有一定优势，但教育、医疗等民生领域仍要补课，深圳一方面加大了财政投入，另一方面也向全球教育和医疗人才抛出橄榄枝。

　　更绿！加快调整优化产业和能源结构

　　中央经济工作会议提出，“做好碳达峰、碳中和工作”“要加快调整优化产业结构、能源结构”。

　　电动大巴、电动出租车、电动中巴……在深圳，新能源公共交通车辆随处可见。

　　从10年前推广新能源车辆至今，深圳全市专营公交车辆已全部实现纯电动化，纯电动出租车比例超过99%。

　　业内专家算了一笔账，纯电动公交较柴油大巴节能72.9%，年度总节能约36.6万吨标准煤。以此计算，深圳全市公交每年将减少二氧化碳排放量135.3万吨，减少氮氧化物、颗粒物等污染物排放量431.6吨。

　　比亚迪股份有限公司相关负责人说，比亚迪从2010年提出公交电动化解决方案以来，累计交付纯电动客车、卡车超过7万辆，已经销往50多个国家和地区。

　　深圳市交通运输局相关负责人表示，目前深圳正在全力推进网约车、物流车等营运车辆电动化。

　　深圳市生态环境局今年4月发布的报告显示，深圳碳排放强度（单位GDP碳排放指标）处于全球先进水平，深圳碳排放强度2016-2018年累计下降10.9％。

　　不少专家认为，深圳在碳排放达峰、污染物达标和经济高质量发展三个目标上实现了协同，碳市场发挥了非常大的作用，可进一步探索深圳市场和国际市场对接。