力帆股份22亿元河南新能源电动车基地投产 年产值可达50亿元

　　12月27日，力帆股份（601777）总投资22亿元、年产10万辆新能源电动车河南基地一期工程正式投产，标志着力帆新能源电动车开始实现量产，这也是公司唯一一个只生产电动车的工厂基地。

　　据了解，今年4月份力帆股份实施投资22亿元建设河南新能源汽车基地，仅仅历时8个月就实现了投产。此次建成的为一期工程，占地130亩，产能为1万辆/年，已建成一条总装生产线和一条检测线，后期还将增加冲压、涂装、焊接工艺，二期达产后产能将提升到10万辆/年，年产值预计可达50亿元。

　　据了解，该基地的生产车型规划有LF520、LF520i、LF320、LF330等，除了此次下线的320E和300E电动车外，2015年还将有四款新产品投产，该基地主要覆盖河南、山东、河北等低速电动车主销市场，销售渠道主要以区县直供为主。

　　力帆股份常务副总裁关锋金向中国证券报记者介绍，320E电动车最高时速达60公里，平均每公里电力成本约8分钱，充电时间在6个小时左右，市场售价4至5万元之间；该车型是基于力帆同款汽油轿车标准平台开发的，按照乘用车标准进行设计的，车型成熟，固定成本摊销低。自今年9月份重庆工厂生产的电轿320E上市以来，销售情况很好，今年预计320E将实现1000台以上销量。2015年公司将再推出力帆100E、300E两款低速电动车和力帆320EV锂电版高速电动车等，实现高、低速电动车的产品覆盖。

　　关锋金向中国证券报记者表示，与目前大多数低速电动车厂家由农用车等企业转型而来的不同，力帆是由汽车生产企业进军到电动车领域的，优势不仅在于生产技术上成熟，而且可以把燃料汽车的成熟车型平台转移到电动车开发上，因此力帆电动车的定位是不会做售价低于2万元的产品，而是做低速电动车中的“中高档车”。据了解，目前低速电动车市场中，4万元以上属于高档车。

　　力帆股份董事长尹明善表示，我国新能源汽车发展与发达国家的差距要远小于燃料汽车，力帆股份已将新能源汽车作为重点发展方向，力帆新能源汽车目前已规划有铅酸、锂电等两大领域和7大系列产品，基本围绕目前力帆轿车的产品体系，从1到7系，以及X系的SUV，实现全车型覆盖，从而形成完整的力帆新能源产品体系。

　　据了解，早在2010年力帆股份就已着手组建新能源研究院，并与中科院合作，成立了上海中科力帆电动汽车公司，两款纯电动车LF7002EV、LF7002CEV进入上海市新能源汽车补贴目录。目前力帆新能源汽车拥有包括320、520、630、720纯电动车和320E、100E低速电动车等多款车型，并且公司还在重庆万州建设电池生产基地。