聚焦汽车业转型升级 2023世界智能网联汽车大会召开
中证网讯（记者 金一丹）9月20日-24日，2023世界智能网联汽车大会在北京召开。针对智能网联汽车未来发展方向，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在21日下午召开的全体大会上表示：“我们要客观看待问题，既有技术问题，也有需要产业协同推动的问题。我们需要坚持车路云一体化创新路径，当然这是一个复杂的过程，我们需要持续发展投入，通过统筹务实推进，真正实现大规模产业化发展目标。”
北京汽车集团有限公司总经理、可持续交通创新中心国家高端智库研究员张夕勇认为，作为全球汽车产业转型升级的重要战略方向，智能网联汽车已经成为各国博弈的制高点。
“我国智能网联汽车呈现三大趋势：智能驾驶回归商业本质，可落地应用场景成为关键；车能路云融合发展渐成共识，成为高级别自动驾驶有效解决方案；AI大模型技术初步落地，加速智能网联技术进阶。”张夕勇说。
吉利汽车集团CEO淦家阅认为，智能网联汽车的价值核心是智能，但本质上还是汽车，而汽车的前提仍是安全。吉利浩瀚架构带来的整车安全不仅包括了三电、车身结构层面的安全，而且也包括了信息化时代的信息安全、隐私安全、系统安全、网络安全、功能安全。
围绕智能汽车生态，重庆长安汽车股份有限公司副总裁张晓宇表示，在生态打造中，作为整车厂，如何把“新汽车”真正落地。第一是以用户需求为中心，以产品为主线，把产品和服务真正做深打透。第二是车上的集群应用，应该围绕技术生态布局创新生态，生态伙伴作为共创的一部分参与到产品定义中，这是一种定义汽车新时代的集成能力。
科大讯飞副总裁、智能汽车事业部总经理刘俊峰则认为，智能汽车发展的大方向在于用户对于汽车体验追求的变化，用户的追求今天已不单纯是一个A to B的移动工具。现在25到35岁的年轻人，他们接触网络更早，家里不智能的东西几乎都不要了，大家看待车就跟看待自己的大玩具一样，上车就要好的体验。用户变化对体验追求的变化，引发了汽车一定要从智能化的角度走出来。更多的新场景、生态技术该怎么布局，这个过程的开始要以用户为靶向，再去构建体验链、软件体系和生态体系，用户的变化给汽车在智能化趋势上的大方向带来了影响。
爱奇艺高级副总裁陈首峰表示，未来，车是娱乐场景的一部分，随着智能座舱渗透率不断提高，车会是一个新的生活空间。首先，爱奇艺要立足于做出高品质的内容。其次，要在不同的场景中做好用户体验。一是带来更好的音响效果；二是更高的画质；三是更流畅的交互。
值得一提的是，全体大会上，工业和信息化部装备工业发展中心副主任姚振智发布了《智能网联汽车商业化应用发展报告》（简称《报告》）。
据介绍，《报告》基于技术创新、应用场景和管理体系等发展现状，研判分析了产品属性、操作系统、产业生态和服务等发展趋势，结合智能网联汽车商业化应用面临的发展与安全、经济成本与大规模商业化、技术创新与管理体系等挑战，提出加快核心技术研发和产业化、稳步推动商业化应用发展、持续完善管理体系、加强开放合作等举措建议。
