特稿：铁马奔腾 驰而不息——中欧班列为沿线国家共同发展开辟更广阔路径
新华社布鲁塞尔9月19日电 特稿：铁马奔腾 驰而不息——中欧班列为沿线国家共同发展开辟更广阔路径
新华社记者
双向线路更密集，运行范围扩大，时效稳定，时间压缩，品质稳步提升……在沿线国家积极参与下，十年来日夜驰骋在亚欧大陆上的钢铁驼队——中欧班列为助力中欧关系健康稳定发展开辟出更为广阔的新路径，也为世界经济复苏注入更多动能与活力。
开创中欧运输新格局
7月29日10时18分，X8020次中欧班列从义乌西站鸣笛启程，开往西班牙马德里，标志着今年中欧班列累计开行已达10000列，发送货物108.3万标准箱，同比增长27%。
“连点成线”“织线成网”，中欧班列已成为贯通亚欧大陆的国际运输大动脉，通达欧洲25个国家的217个城市，运输服务网络覆盖欧洲全境。运输货物品类涉及衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、木材等多种门类品类。
西班牙专家胡里奥·塞瓦略斯接受新华社记者采访时说，中欧班列的发展大大促进国际经贸连通性，为货物进入欧亚市场提供了新途径，也为沿线国家提供了更多贸易机会和发展机遇。
匈牙利萨佐德韦格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐尔坦表示，中欧班列对加强欧洲和中国之间的互联互通起到了至关重要的作用。中欧班列的高效运营有助于确保关键物资及时可靠运达，进一步加强了欧亚间的物流与贸易往来。
目前，中欧班列高质量发展迈入新阶段，成为更便利安全、绿色低碳、数字智能化的新型国际运输组织方式。
芬兰努尔米宁物流公司首席执行官奥利·波赫扬维尔塔认为，中欧班列在推动互联互通和环保方面产生了积极影响。中欧之间形成了更安全快速的连接，有助于整合商业增长潜力并减少碳排放。
基塞伊说，中欧班列是“一带一路”的旗舰项目，匈牙利正致力于扩大“一带一路”铁路网络建设。已启用的欧洲首个5G网络管理智慧铁路港和正在修建的匈塞铁路都将成为铁路网络的重要组成部分，相关配套设施将与中欧班列更好接轨。
保障产业链供应链稳定
波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户。据统计，约90%的中欧班列过境或抵达波兰。
瑞亚物流是一家从事中欧货物运输的波兰公司，曾任成都分公司经理的古斯塔夫·霍伊诺夫斯基说：“中欧班列有利于稳定国际产业链供应链，缩短了中国产品运往欧洲的时间，增加了欧洲向亚洲国家的货物出口。”
新冠疫情期间，中欧班列在危急时刻把急需的防疫物资送往欧洲，打通“生命运输线”；中欧班列将日常用品、生产资料等第一时间送达欧洲多国，为欧洲企业复工复产、增加对华出口提供便利，并在欧洲通胀居高不下的情况下，帮助平抑物价，惠及民众生活。
塞瓦略斯表示，中欧班列在保障欧洲产业链供应链稳定性方面起到关键作用，为中欧货物流动提供了可靠、快速和多元化的运输选择。他说，这种多样化推动了双边贸易发展，增添了灵活性，降低了风险。
长期跟踪研究中欧班列的德国德累斯顿工业大学国际铁路运输、全球供应链研究员单靖表示，疫情期间，中欧班列对国际供应链的稳定起到了巨大作用，众多国内外企业面临出货困难，在海运和空运停滞的情况下，中欧班列有效保证了中欧之间运输通道畅通。
搭建经贸合作新平台
中欧班列开行为沿线的西班牙皮苏埃加河畔古城巴利亚多利德市带来了发展机遇；拉动了匈牙利经济，越来越多中企考虑在匈投资并建立欧洲基地；让德国工业城市杜伊斯堡重新焕发生机，工人获得新的工作岗位，有了稳定收入。
单靖说，中欧班列让亚欧大陆许多不为人知的地区进入人们视野并显露生机，原本荒废的铁路得以重新修建，空闲多年的轨道焕然一新，给沿线国家间的合作带来新的历史机遇。
中欧班列既有助于外贸降本增效，也带动了沿线国家和地区经济发展，成为促进双方优势互补、互利共赢的桥梁纽带。同时，中欧班列也为深化国际产能合作、加速要素资源跨国流动、推动世界经济发展注入了强劲动力。
中欧班列开行以来，规模不断扩大、数量快速攀升、货品不断丰富，为优化贸易结构、促进中欧经贸往来发挥了积极支撑作用。今年前5个月，中国与欧盟贸易总额达2.28万亿元人民币，同比增长3.6%。
西班牙中国问题专家胡里奥·里奥斯说，中欧班列以一种崭新互补的方式融合了欧中双方需求，其重要价值之一就是激发沿线国家的经贸合作潜能。中欧班列已被证实是一条能极大避免危机加剧、促进贸易倍增、助力经济增长的“铁甲护盾”和保障线，堪称增进双方对话与合作的典范。
克罗地亚北方大学教授弗拉尼奥·马莱蒂奇表示，中欧班列开启了中欧合作新篇章，为中国和欧洲发展带来福祉，双方应进一步加强包括铁路运输在内的各领域合作。
一列列满载货物的中欧班列呼啸而过，沿途节点城市的国际物流枢纽地位不断提升。
波赫扬维尔塔告诉记者，不仅沿线铁路基础设施得到很大改善，一条团结协作之路也应运而生。“当今世界比以往任何时候都需要更多合作。”（执笔记者：康逸；参与记者：胡加齐、孟鼎博、陈浩、陈琛、陈静、朱晟、单玮怡、李学军）
