长三角铁路暑运62天发送旅客近1.68亿人次 创历年暑运旅客发送量新高
中证网讯（记者 王可）9月1日，中国证券报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2023年暑运昨日（8月31日）拉下帷幕。长三角铁路62天（7月1日至8月31日）发送旅客近1.68亿人次，较2019年同期多发送旅客近2670万人次，增幅近两成，创历年暑运旅客发送量新高，占全国铁路旅客发送量的五分之一还多；发送货物近79万车，货重3540余万吨，同比增幅超6%。
暑运期间，旅客出行意愿强烈，长三角铁路探亲流、旅游流、学生流增幅明显。前往北京、广州、福州、厦门、青岛、长沙等直通方向客流火爆，发送直通旅客近3900万人次；管内往来上海、南京、杭州、合肥、苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖、安庆、连云港等地客流增幅明显，发送管内旅客近1.3亿人次；管内、直通客流均创同期新高，列车客座率平均达到九成以上。值得一提的是，此次暑运，长三角铁路单日客发量超260万人次的有41天，其中，8月19日发送旅客324.4万人次，创下暑运单日客发量新高。
暑运62天，长三角铁路共增开旅客列车2679列，组织动车组列车重联8426列，加挂普速客车车辆7239辆。
此外，长三角铁路大力增开货物列车。暑运期间，长三角铁路部门除了增加阜淮、青阜、陇海等沿线煤炭装车点直达列车开行列数，与去年相比，今年港口返装煤运量大幅攀升，铁路部门发挥连云港港、温州港、裕溪口港堆场储煤作用，加强港口返装煤装车组织，全力满足电厂夏季用电高峰用煤需求。六、七、八3个月，长三角铁路港口返装电煤发运560余万吨，同比增长超10%；截至发稿前，长三角区域内18家铁路可直达运输电厂存煤已达347.8万吨，可耗天数超27天。加强中欧班列开行组织，保障国际产业链供应链稳定；暑运期间共开行中欧班列477列（去程），发送逾5万标箱（去程）；积极推动“公转铁”，大力发展多式联运，海铁联运业务量完成56.4万标箱，同比增加10.9万标箱，同比增长24%。
