重审当年定增方案
造成斯太尔当前困局的源头，要追溯到2013年的定增。该交易为德隆系旧部操盘，斯太尔也自此时起拥有了德隆基因。
斯太尔（时名：博盈投资）2013年的定增方案是，向英达钢构、珠海润霖（时名：长沙泽瑞）、长沙泽洺、宁波贝鑫、宁波理瑞、天津恒丰等6名特定对象发行股份募集资金约15亿元，其中5亿元用于收购江苏斯太尔（时名：武汉梧桐）100%股权，3亿元用于Steyr Motors增资扩产项目，3亿元用于公司技术研发，剩余用于流动资金补充。
江苏斯太尔实为持股平台，拥有Steyr Motors 100%股权，涉及海外资产。和当前重组常用手法类似，背后资金成立持股平台，先行收购海外资产，再行注入上市公司之事。这一方式，比上市公司直接收购海外资产要方便快捷。
该交易还是一个典型的三方交易，现在看来规避借壳的意味明显。此次交易后，上市公司控股权、主营业务均发生了变化，但由于采取了向第三方募集资金再收购资产的方式，该方案归属发审委审核，不属于并购重组委审核范畴，提高了通过的可能性。
定增实施后，英达钢构成为斯太尔的控股股东，并非持股比例具有绝对的优势，而是方案的另一处精妙的设计。英达钢构占定增实施后总股本的15.21%，珠海润霖、长沙泽洺各占 9.51%，宁波贝鑫、宁波理瑞、天津恒丰各占 7.61%。
珠海润霖、长沙泽洺合计持股19.02%，超过了英达钢构。二者当时执行事务合伙人都是湖南瑞庆科技发展有限公司，实际控制人为江发明，系知名德隆系旧部。宁波贝鑫、宁波理瑞合计持股15.21%，和英达钢构比例一致。二者当时的执行事务合伙人都是上海四创投资管理有限公司，其实际控制人是张银花。
但是，这四家合伙企业却表示仅作为财务投资者认购此次增发，无条件、不可撤销地放弃对应提案权和表决权，不向博盈投资推荐董事、高级管理人员人选。有了这一条件，英达钢构才被认定为斯太尔的控股股东。
即便如此，按常理来说也不应该是英达钢构来进行业绩承诺，但其却承担了这一义务。当时市场也有质疑的声音，认为控股股东做出高额业绩承诺刺激股价，由此获得了收益。但现实情况是，斯太尔股价经历了大起大落，如今已经低于当时的增发价格，英达钢构浮亏不少。
限售期满后，合伙企业纷纷披露了减持计划，但后续遭遇减持新规，撤出计划受到阻碍。根据斯太尔今年一季报数据，截至3月末，长沙泽洺持股9.51%，珠海润霖持股7.88%，宁波贝鑫持股6.58%，宁波理瑞持股6.42%，天津恒丰持股4.49%。此处特别需要注意的是，虽然大部分股份仍未减持，但时至今日，多个合伙企业的出资人已经发生了较大变化，部分出资人完成了变相的减持退出。
合伙企业正在通过协议转让的方式谋求彻底退出，同样不顺利。2017年8月11日，长沙泽洺、珠海润霖、宁波贝鑫、宁波理瑞分别与中银九方签署协议，合计将所持26.9%的股份转让给后者，交易金额超过20亿元。该交易若完成，中银九方将成为斯太尔的控股股东，其还表示将择机向上市公司注入3毫米波核心技术及系统级产品相关资产。
从中可以看出斯太尔控股权的不稳定性，虽然四大合伙企业在定增方案中放弃了对应的股东权利，但当它们同时将所持股份转让给同一受让方之时，上市公司控股权就会发生变化，英达钢构就像一个“假的”控股股东，对此并无干涉能力。
与中银九方的交易最终未能成行，新的接盘方也陷入犹豫之中。斯太尔后来的公告显示，四大合伙企业在2017年度先后与中科迪高投资（北京）有限公司、上海图赛新能源科技集团有限公司、中银九方商讨股权协议转让事宜，均已终止。今年1月4日，四大合伙企业与众诚泰业签署意向书，拟合计转让25.1%股份。3月，众诚泰业回复斯太尔，各方已就协议转让的主要内容达成一致，正针对公司近期发布的多项公告内容进行内部讨论，研究交易细节，股权转让工作将继续推进。
