据中国之声《新闻纵横》报道，我国下调进口汽车关税终于尘埃落定。昨天(22日)，国务院关税税则委员会印发公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，再次迈出对外开放的重要一步。根据新的汽车进口关税政策，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
公告同时指出，此举是“根据中国汽车企业发展的实际而采取的深化改革、扩大开放的重要举措，是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求。”对此，清华大学国家金融研究院院长朱民深表赞同，他说，中国加快开放步伐具有积极的世界影响。这将进一步提高我国汽车制造的竞争力，而且能让全国人民享受到世界上更好的技术，此举措与中国进入新阶段密切相关，对提升人民的满足感和幸福感会有所帮助。
中国财政科学研究院院长刘尚希也表示，这对促进全球经济增长和全球就业都有积极的作用，尤其是对汽车的出口国来说，能产生直接的增长效应和就业效应。
在昨晚上述关税下调的政策宣布后，部分豪华车企已作出响应。宝马中国方面称，欢迎政府的决定，此举释放出中国将继续开放的强烈信号，这将使消费者受益，并提升市场活力，公司将在评估现有建议零售价后，作出积极回应。彭博社当天援引保时捷方面的回应称，对中国下调汽车进口关税表示欢迎，已经启动调价评估，晚些时候将公布具体细节。此外，大众汽车也表示，对中国市场的进一步开放表示欢迎，将评估进口车关税下调对中国市场的影响并采取相应行动。另据共同社报道，丰田汽车当天也表示，将下调出口至中国销售的汽车价格。
一直以来，我国的汽车市场中呈现进口汽车、合资车、自主品牌车“三分天下”的局面。那么，关税的下调势必会导致进口车价格的降低，这对我国的合资车、自主品牌车有何影响呢？中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，“本次下调关税属于意料之中，降低汽车整车及零部件关税一直都是计划之中的事项，是兑现承诺的表现。”许海东分析，本次减税幅度在可控范围内，是“相当幅度”而非“大幅度”：从整车角度来说，本次进口车降税，促使进口车部分替代国内合资品牌的市场，有望导致国内车市价格传导性下降。同时，由于降税比例得当，对国内自主品牌车企，整体冲击不大。
以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。博鳌亚洲论坛研究院执行副院长杨希雨同时指出，降低汽车关税对于消费者最直接的影响，就是能够购买到更低价格的进口汽车，获得更低价格的售后服务。
此外，刘尚希分析，从国内来看，可以实现通过开放促进改革，也就是通过进一步降低关税，倒逼国内汽车行业提质增效、不断创新、转型升级，从而提供更加符合老百姓需要的汽车品种。
另据了解，降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。
财政部有关负责人也表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富、更实惠的消费体验。
