研产供销一体化 广汽集团目标2027年自主品牌销量200万辆
广汽集团新总部 本报记者 万宇 摄
近期,广汽集团公告,自主品牌管理模式由战略管控向经营管控转变,实现“研产供销”一体化。广汽集团总部搬迁至广州番禺汽车城,并发布三年“番禺行动”,提出通过四大改革举措、五大保障,在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上,达到200万辆。
中国证券报记者近日实地调研广汽集团位于番禺化龙的新总部,采访了广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚以及广汽传祺总经理黄永强、广汽埃安总经理古惠南等公司高管。曾庆洪表示:“近年来,我们通过兼并重组、创新改革实现了突破。接下来,广汽集团将建立高效灵活的市场化机制,提高效率,降低成本,集中资源和优势,把自主品牌做上去。”
整合资源提高效率
在汽车行业竞争加剧的背景下,今年以来广汽集团的表现并不算好。今年前三季度,广汽集团净利润出现较大幅度下滑,旗下智能网联新能源汽车战略的核心载体广汽埃安销量连续下降。
冯兴亚说,面对汽车行业新的竞争态势,广汽集团作出重大调整,其中包括总部从广州CBD搬迁至广州番禺汽车城。
在广汽集团番禺新总部,记者看到,这里汇聚了广汽传祺和广汽埃安的工厂、广汽研究院、零部件产业基地以及广汽智能网联新能源汽车产业园。据介绍,广汽集团自主品牌相关员工约3万人在此办公。
对于广汽集团总部搬迁的原因,曾庆洪称,此前,广汽集团的管控模式是战略管控,包括投资战略、资本运作、干部管理等,没有直接参与具体生产经营管理。同时,广汽集团旗下的两大自主品牌广汽传祺、广汽埃安以及广汽研究院“各自为政”。“面对新的挑战,我们下定决心穿上工装,打破原有的部门壁垒,实现‘研产供销’一体化,整合与共享资源,提高效率。”
冯兴亚则表示,番禺是广汽集团自主品牌的发源地,总部搬迁彰显广汽把自主品牌作为集团战略核心全力推进的决心。同时,广汽集团管理层下沉到一线,深入市场,可以更好地理解客户需求,提升产品与服务的竞争力。“把集团搬到研产供销一线,让听到‘炮火’的人进行决策。”
打造智能化竞争优势
“我们正面临各种困难和挑战。”曾庆洪坦言,正如每个人都会经历感冒和发烧一样,关键在于如何提高免疫力。对于广汽集团而言,提升产品竞争力最重要。
一方面,广汽集团加快推出新车型的节奏。在今年广州车展期间,广汽集团发布了五款新车型。其中,自主品牌首次“三箭齐发”,全面覆盖纯电、增程、插混细分市场,为消费者带来更多元的新能源用车选择。今年下半年以来,广汽集团进入产品密集投放期。接下来,广汽集团自主品牌会有多款新车型进入市场。
另一方面,广汽集团在智能化方面持续加大投入力度。冯兴亚认为,智能化在当前是重中之重。
今年上半年,埃安、昊铂的两款车型全面搭载城市智能驾驶,取得了较好效果。广汽集团将利用在新能源方面积累的优势,打造智能化优势,力争进入自动化第一阵营,成为自动化领域的领导者。
在智能化方面,广汽集团坚持自研与合作双轮驱动。广汽集团投资了小马智行和文远知行,并与华为等企业开展合作。广汽集团与华为等公司联合开发智能座舱,同时与科大讯飞一起成立合资公司星河智联,快速弥补了广汽集团在智能座舱领域的短板。
埃安将重回增长轨道
“广汽集团总部搬到番禺后,最大的变化就是效率提高了。”古惠南表示,现在汽车行业很“卷”,且发展很快,新技术层出不穷。如果效率不提高,难以应对行业挑战。
在此背景下,广汽埃安的发展速度明显加快。广汽埃安预计,11月销量将回到同比增长轨道。
今年7月至11月,广汽埃安发布了两款新车型——第二代AION V和AION RT,上市后销量可观。另外,埃安UT计划明年2月份上市。“我们对这款车的热销有信心。”古惠南说。
对于埃安旗下高端品牌昊铂,古惠南表示,昊铂的高端品牌形象已初步确立。除了在工艺、用料、设计等方面发力,昊铂还要把智能、科技和高品位作为标签。
值得一提的是。明年上半年,埃安将推出多种动力系统的车型,补齐产品矩阵,进一步提振销量。古惠南透露,接下来,昊铂和埃安会密集推出新技术,明年埃安和昊铂至少会有4款新车型上市。