正海磁材：联合北科大共建新金属材料国家重点实验室正海研发基地

　　中证网讯（记者 张鹏飞）5月31日，在正海磁材登陆创业板12周年之际，新金属材料国家重点实验室正海研发基地正式揭牌启动。记者在现场获悉，该基地的建设是烟台正海磁性材料股份有限公司（简称“正海磁材”）与北京科技大学携手共建联合研究中心、深化校企合作的又一重大举措。

　　新金属材料国家重点实验室正海研发基地揭牌启动现场 图片来源：正海磁材

　　高度重视研发投入

　　正海磁材董事长王庆凯介绍，今年4月6日，“正海磁材-北京科技大学前沿材料联合研究中心”在北科大成立。正海磁材将为这一创新平台提供总额5000万元的研发经费。双方将依托联合研究中心，在科学研究、成果转化、人才培养和校园文化建设等方面开展深入交流和合作。“此次新金属材料国家重点实验室正海研发基地揭牌，将成为联合研究中心框架下科学研究工作的重要实施载体。”

　　资料显示，正海磁材成立于2000年，于2011年5月31日登陆深交所创业板。如今正海磁材已经成长为全球高性能钕铁硼永磁材料行业的龙头企业，公司产品在新能源、节能化和智能化等“三能”高端领域广泛应用，包括新能源汽车、风力发电、节能家电、节能电梯、机器人、智能手机等。

　　根据公司披露数据，过去五年正海磁材发展势头迅猛，营业收入复合增长率超过50%。2022年对世界五百强和中国五百强的销售占比达到65%，出口占比达到40%。

　　正海磁材自成立之初就重视研发投入。2000年，公司在刚成立时就投资2.8亿元建设了国内最先进的全自动无氧工艺生产线和研发中心。“这在当时的中国钕铁硼行业是一个天文数字。”中国稀土行业协会磁性材料分会秘书长林安利对此记忆深刻，他认为正是团队重视创新、鼓励创新、舍得斥巨资投入创新，才让正海的道路越走越宽。

　　拥有三大核心技术

　　记者在采访中了解到，正海磁材的创新历程经过了三个阶段，先后克服了行业的三个短板。第一阶段是2000年-2010年，彼时的国产磁体无法应用于高端工业电机领域，公司研发的“正海无氧工艺”实现产业化，使其在国内率先应用于三菱、金风、格力等高端下游客户。第二阶段是2010年-2020年，彼时的行业下游客户出于风险考虑，消极使用稀土永磁体，正海磁材开发的“低重稀土技术”及产业化使得重稀土使用量大幅降低，消除应用顾虑，彻底打开应用场景，利用领先的扩散工艺率先导入大众、丰田等国际知名车企的新能源汽车供应链。第三阶段是2020年至今，稀土的高成本限制下游应用场景。针对此问题，正海磁材开发的“超轻稀土技术”及产业化使得低廉的超轻稀土（镧La、铈Ce）逐步替代传统轻稀土（镨钕），大幅降低成本，开始导入家电、汽车等领域。

　　如今，正海磁材已拥有国家认定企业技术中心、国家地方联合工程研究中心、国家级博士后科研工作站等创新平台。目前研发队伍超过360人，过去五年累计研发投入超过9亿元，拥有全球发明专利170余件。公司已成为国家级绿色工厂、山东省制造业单项冠军、山东省稀土功能材料产业链“链主”企业，并在2022年入选烟台市先进制造业高质量发展“龙头骨干型”倍增培育企业名单。

　　公司2022年年报显示，公司拥有的正海无氧工艺（ZHOFP）、晶粒优化技术（TOPS）和重稀土扩散技术(THRED)三大核心技术是“研发双战略”的有效落地，三大核心技术的多组合运用，催生了公司低重稀土磁体、无重稀土磁体、超轻稀土磁体三大产品线，充分满足了下游市场的多层次需求。通过与战略客户的协同开发机制，公司能够准确把握细分领域发展方向，保持多维度技术领先，并不断进行新技术宣导，推动新技术应用面持续扩大。

　　公司相关负责人告诉记者，2022年，晶粒优化技术（TOPS）产品覆盖率达到90%，重稀土扩散技术(THRED)产品覆盖率超过75%，2022年底，公司的重稀土扩散技术产能已超过2万吨。此外，公司已全面切入世界主流车企的供应链，形成汽车市场占比65%（其中节能与新能源汽车占比接近50%），其他各主要应用领域均衡发展的良性格局。

　　值得一提的是，公司在研发方面坚持“高人一筹”的战略，为在意识和能力层面保持公司的内部创新活力，报告期内加大了年轻研发人员的引进，增加了研发力量的储备，较上年同期研发人员的数量增加了31.27%。同时，报告期内研发项目数量较上年同期增加了35%。

　　正海磁材表示，未来将继续围绕新能源、节能化、智能化“三能”高端应用，以世界五百强、中国五百强、各细分市场头部企业和未来之星为目标客户群，在全球范围内拓展市场，提高各应用领域市场占有率，致力于“成为世界永磁材料行业的领跑者”。