中冶宝钢：425吨铁水运输车“全球首发”

　　“从最早的80吨、180吨、220吨、260吨，到380吨，再到如今的425吨铁水运输车，我们不断地刷新自己保持的纪录，”12月15日，在上海中冶宝钢技术服务有限公司（简称“中冶宝钢”）装备智造产业园举行的“世界第一”425吨铁水运输车下线仪式的现场，中冶宝钢重机分公司总工程师、副经理耿会良激动地对记者表示。

　　中冶宝钢自主研制的“巨无霸”PBC425吨铁水运输车额定承载425吨，最大载重450吨，超越当今载重400吨的世界纪录，跃居世界第一。该车辆将发往邯郸钢铁，用于钢铁冶炼生产过程中高炉至转炉之间1600摄氏度铁水的运输。

　　铁水承载能力提高近20%

　　中冶宝钢曾于2017年自主研制了380吨铁水车，425吨铁水运输车不是简单的380吨承载量的升级版，它集绿色环保、远程诊断、无人操作、节能降耗为一体。

　　425吨铁水运输车主结构框架由多种自重更轻、强度更高、综合性能更优的先进材料组合制造，在满足极限轻量化设计的同时，确保全车受力构件安全稳定。该车采用整体嵌入式铁水罐承载方式设计，提高整车稳定性。

　　“在尺寸变化不大的情况下增加了铁水载重能力，增幅达20%。目前，这款产品最大载重能力到了450吨，额定是425吨”，耿会良透露，与380吨铁水车相比，425吨铁水运输车车辆结构自重增长了8%，该车辆具极限轻量化，成本更优，目前已通过全载荷负荷试验，全车受力部件均满足设计要求。

　　可实现超视距操控

　　425吨铁水运输车应用了静液压驱动、液压缓冲、转向控制、智能遥控等10余项专利技术和人性化设计，实现整车全轮驱动转向、远程遥控操作、人机交互及安全应急处置等新功能，车辆机动性、灵活性、平稳性、安全性更强。可“一键式”远程遥控完成车辆启动、熄火、行走、转向、制动、驻车、报警、急停及顶盖开关等动作。

　　“只要有5G信号，就可以实现超视距操控”，耿会良表示，中冶宝钢运用5G通讯技术开发出铁水运输管理系统、车辆远程信息管理系统、冶金大物流设备超视距+L3级自动驾驶系统等冶金特种装备智能管控系统，实现无人化实时状态监控和远程故障诊断，为钢铁企业“智慧制造”提供全新物流方案。

　　满足绿色化低碳化运输需求

　　425吨铁水运输车还极大程度地满足了绿色环保的市场需求。“过去，铁水通过轨道运输，时间拉长，能量损耗更大。”中冶宝钢重机分公司机械研究所研发工程师杨骏告诉记者，如今，中冶宝钢致力于无轨化冶金大物流装备研制，所研制的整体嵌入式无轨化铁水运输车载重覆盖80吨到425吨，具有节省土地占用、缩短炼钢和炼铁距离、工艺路线短、运行成本低等特点。

　　铁水罐装车后，车辆将自动启动保温顶盖，减少运输中的热量损失，降低烟气排放。车辆特有的全轮驱动转向专利技术，可在转向过程中完成化学能、机械能和液压能之间复杂转换，提高能量利用率。根据车辆运行过程中的油水温度，自动匹配冷却系统运行最佳功率，实现节能降耗。该车辆满足非道路移动车辆“国四”排放标准，搭载了尾气排放数据监控车载终端，相关数据已接入国家管控平台，全面满足钢铁企业绿色化、低碳化运输需求。

　　据中冶宝钢重机分公司副经理徐旭文透露，无轨化铁水运输车已在山东钢铁、邯郸钢铁、澳森钢铁、石横特钢、印尼青山、印度TATA、莱钢、兴澄特钢、江苏永联钢铁、永峰钢铁等国内外钢铁企业广泛应用。

　　记者了解到，未来，中冶宝钢还会继续研发450吨铁水运输车和500吨铁水运输车。