特斯拉第三季度净利润达16亿美元 称未来几年交付量将年增50%

　　 10月21日，特斯拉发布了2021年第三季度财报。财报数据显示，特斯拉已经连续9个季度实现盈利，今年第三季度更获得了有史以来最好的净收入、营业利润和毛利润，营业利润率达14.6%，总收入同比增长57%。

　　 特斯拉在财报中做出预测：“公司营业利润率将随着时间的推移继续增长，并且伴随产能扩张和持续推进的本地化进程，将继续达到行业领先水平。在未来几年里，预计特斯拉车辆交付量将实现50%的年平均增长率。”

　　 “电动汽车需求仍处于结构性转变中”，特斯拉在财报中强调，“我们相信，在路上行驶的特斯拉汽车越多，就有越多的特斯拉车主向世界传递电动汽车的优势。”

　　 产能持续大幅提升

　　 2021年第三季度，特斯拉GAAP（美国通用会计准则）营业利润为20亿美元，实现了14.6%的营业利润率。GAAP净利润为16亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为21亿美元，达到历史新高。

　　 根据财报，在平均售价降低、运营支出增加、积分收入减少、额外的供应链成本、比特币相关的5100万美元减值等一系列影响下，特斯拉营业利润同比依旧大幅增长，主要得益于汽车产销规模的提升和成本的降低。

　　 事实上，受疫情影响，整个汽车行业都面临着全球供应链、运输和其他生产方面的挑战。而特斯拉在第三季度创下了新的生产纪录，本季度共生产汽车23.78万辆，同比增长64%。

　　 特斯拉表示：“整个第三季度，中国一直都是我们的主要出口中心，我们在中国的产能已大幅提高”。目前，上海超级工厂正在进一步优化以提高生产效率。

　　 今年9月，特斯拉中国达成56006辆的全新销量纪录，环比增长27%，同比增长394%，相当于每46秒就卖出一辆车。不仅如此，上海超级工厂还在第三季度大量出口供应海外市场，并以高品质的产品收获了全球消费者的青睐。

　　 此外，特斯拉其他三座超级工厂中，美国弗里蒙特超级工厂产能继续爬坡，ModelS和ModelY的产量进一步增长；奥斯汀超级工厂建设已接近尾声，正在调试设备并开始制造首批试生产车辆；德国柏林的勃兰登堡超级工厂的设备测试正顺利开展，特斯拉“希望在今年年底前获得最终的许可批准”。计划将于年底前在柏林和奥斯汀超级工厂生产首批ModelY车型。

　　 加速布局储能业务

　　 据悉，第三季度特斯拉储能存储业务同比增长71%。过去一年中，特斯拉储能产品Megapack部署总量为3GWh。特斯拉最近宣布建立新的Megapack工厂，目标产能为40GWh，特斯拉表示“非常期待这款产品的广阔潜力”。

　　 第三季度，特斯拉第三季度太阳能设备装机量达到83兆瓦，同比增长46%；太阳能屋顶装机量同比增长了一倍多，并将继续增长。目前，特斯拉正在进一步优化成本，特别是安装成本，以提高能源部门的盈利能力。

　　 特斯拉方面表示，“加速世界向可持续能源的转变”是特斯拉的使命，一直以来都在锲而不舍地追求这个目标。在中国，上海和拉萨的光储充一体化充电站投入使用以来，为用户带来了优异的补能体验，成为两地太阳能在出行领域应用的典范。

　　 特斯拉也没有放松充电网络的建设。第三季度，特斯拉全球范围内的超级充电站增加了3254座、超级充电桩新增29，281桩，让极速补能体验继续拓展，向全球消费者传递绿色出行的理念。

　　 此外，10月初，特斯拉在得克萨斯州首度推出了远程信息处理保险产品，在“安全评分”功能的加持下，特斯拉表示“相信与市场上的任何其他保险产品相比，我们的保险费都能够更准确地反映碰撞几率”。

　　 据悉，目前已经有15万辆特斯拉车型加入了“安全评分”。随着“云鉴定”、“远程诊断”等新渠道的开拓，特斯拉保险业务将为用户增添便利、加强权益保障，并为相关从业人员提升业务专业度与精准度，降低发生纠纷的可能性。

　　 特斯拉CFO在电话会议上表示：“传统保险产品只使用了局部数据，这也导致了特斯拉车型的保险费用并不公平。低风险用户付的钱更多，某种程度上甚至减轻了高风险用户的负担。特斯拉保险的目的是要改变这一点。”