直击2021上海车展：高级别自动驾驶爆发 科技巨头纷纷入局

　　“没造车的比造车的还热闹！”在上海车展华为人头攒动的展台，一位券商研究员和中国证券报记者一起体会华为智能座舱带来的科技感受。

　　上海车展被视作各大整车厂展示未来技术路线的竞技场，“高级别自动驾驶”成为今年车展最热门的话题，小鹏汽车、蔚来、威马汽车等造车新势力不断升级自动驾驶技术，华为、百度等科技巨头也纷纷入局，助推了技术发展和革新。

　　科技巨头赋能车企

　　4月19日，中国证券报记者抵达展馆后直奔华为展台，从智能座舱到融合感知解决方案等的体验，处处围满人群。此前，华为与极狐联合发布了首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S。此次车展，华为与极狐的展台就挨在一起。

　　当天是媒体开放日，但中国证券报记者发现，现场有不少机构研究员、车企高管听取华为工作人员介绍产品。大量专业人士聚集，华为造车的吸引力可见一斑。某机构研究员向中国证券报记者表示，“自动驾驶技术升级、华为等科技巨头进入汽车产业亮点众多，各方势力在新能源汽车赛道铆足了劲各显神通。”

　　大疆在本届车展上也秀了一把“肌肉”。上汽通用五菱携手大疆打造“人民的智能驾驶”。合作主体大疆车载是大疆旗下专门提供智能驾驶整体解决方案的品牌。中国证券报记者了解到，2016年大疆就开始车载业务。大疆方面表示，“业务聚焦智能驾驶系统与软硬件方案，帮助车企快速造出能买得起的智能汽车。”

　　与华为的定位类似，大疆专注为整车企业提供软硬件解决方案。大疆与华为均有激光雷达产品，且已被整车厂认证。软件方面，大疆基于其无人机业务，视觉识别能力储备深厚。

　　百度Apollo的“乐高式”汽车智能化解决方案亮相。百度方面表示，今年下半年将迎来量产高峰，平均每月会有一款搭载其AVP（即自动泊车）产品的新车上市。百度同时宣布，与威马汽车、广汽埃安、北汽新能源和福特汽车共建最强自动驾驶量产引擎。

　　乘联会秘书长崔东树表示，智能网联服务需要与传统供应链不同的供应商，如人车智能交互设备以及与智能驾驶相关的芯片等，需要车企开拓新的合作模式。多数车企不具备独立开发泛车型车机系统的技术条件和市场优势，需要依靠成熟的第三方合作伙伴进行深度开发。

　　造车新势力强化科技卖点

　　小鹏汽车与蔚来的展厅相对而立。蔚来智能电动旗舰轿车ET7在本次车展上首次亮相，搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD，基于NIOAquila蔚来超感系统、NIOAdam蔚来超算平台等。

　　蔚来的工作人员向中国证券报记者介绍：“蔚来建立了包含感知算法、地图定位、控制策略和底层系统在内的全栈自动驾驶技术能力。超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件，包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知，每秒可产生8GB图像数据。蔚来超算平台Adam配备四颗英伟达NVIDIADriveOrin芯片，算力高达1016TOPS。”

　　蔚来预约试驾用户张琴（化名）告诉中国证券报记者：“预订这辆车主要是想体验一下智能汽车能做到什么样子。”

　　小鹏汽车董事长何小鹏介绍，小鹏P5搭载了XPILOT自动驾驶辅助系统，标志着正式进入XPILOT3.5时代。13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元，可实现对环境的视觉+雷达的360°双重融合感知。

　　相比特斯拉Model3，P5的传感器数量多了10个，并增加了激光雷达和高精地图。P5和P7均采用两块英伟达Xavier芯片，提供30TOPS的算力。

　　小鹏汽车预约试车用户表示：“小鹏P5是跨界车型，整车搭载了34个传感器，配置和P7有很多相似之处，但价格更便宜。小鹏汽车的激光雷达放得比较低，在雾灯位置，与蔚来放在车顶额角处不同。”

　　崔东树说，智能网联汽车战略逐步明确。在5G、物联网等新一代信息通信技术推动下，我国汽车智能化发展路线逐渐成熟，形成了自动驾驶和车联网两大技术融合发展的战略。智能网联带来汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合，让众多过去在后台的服务商走上前台。车联网将是继PC、智能手机之后的下一个万亿美元级别庞大市场，而车载操作系统因此有望成为热门投资风口。

　　传统车企新能源车站C位

　　上汽集团、东风汽车、吉利汽车等自主品牌车企纷纷发力高端新能源汽车品牌。

　　上汽集团旗下智己汽车发布了豪华纯电智能轿车智己L7的预售车型。智己L7采用多项业内领先科技，具备深度智能驾驶、惊艳超跑性能、高定私享座舱和5G社交利器等豪华属性。智己汽车联席CEO刘涛表示，2021年有望成为新能源车对燃油车逆袭的元年。

　　吉利旗下极氪品牌发布了SEA浩瀚架构下首款车型极氪001。该车型是吉利冲刺高端车的先锋，最长续航达712公里，与同一价格区间的特斯拉Model3形成竞争关系。

　　东风汽车旗下岚图FREE首次亮相上海车展。东风汽车还发布了“十四五”发展战略规划及“东方风起”计划。东风汽车表示，2024年其主力品牌乘用车全新车型将实现100%电动化。在商用车领域，东风无人驾驶品牌“无限星”将覆盖L4、L5级别的无人驾驶级别。

　　崔东树表示，中国汽车市场魅力增大。目前，国内汽车保有量达2.9亿辆，总体水平超过美国。其中，新能源汽车市场份额占全球50%左右。特斯拉、大众等国际车企的电动化新品与中国传统车企的电动化新品牌以及造车新势力全面展开激烈竞争。