理想汽车季度净利润首次转正

　　2月25日，理想汽车发布截至2020年12月31日的2020年第四季度及2020年未经审计财务报告。2020年第四季度，公司总收入为41.5亿元人民币（6.355亿美元），同比增长65.2%；净利润为1.075亿元人民币（1650万美元），上一季度为净亏损1.069亿元人民币，首次实现季度净利润为正。

　　全年亏损幅度收窄

　　交付量方面，2020年第四季度，理想汽车交付了14464辆理想ONE，环比增长67.0%，创下季度交付量新高。2020年全年交付量为32624辆。

　　2020年第四季度，理想汽车汽车销售收入为40.6亿元人民币（6.219亿美元），同比增长64.6%。公司2020年第四季度汽车销售毛利率为17.1%，较上一季度19.8%有所下降，下降的主要原因为第四季度供应商一次性返利减少。

　　现金流方面，公司2020年第四季度经营现金流为18.2亿元人民币（2.791亿美元），较上一季度增长95.9%。2020年第四季度自由现金流为16亿元人民币（2.451亿美元），较上一季度增长113.2%。截至2020年12月31日，公司现金储备达到298.7亿元人民币（45.8亿美元）。

　　财报同时披露了2020年全年业绩，理想ONE于2019年12月开始交付，因此2020年为第一个完整交付的年份。2020年，理想汽车汽车销售收入为92.8亿元人民币（14.2亿美元），2019年为2.81亿元人民币。

　　从2020年全年来看，理想汽车仍处于亏损状态，但亏损幅度有所收窄。2020年公司净亏损为1.517亿元，同比下降93.8%；2020年非美国通用会计准则净亏损为2.812亿元人民币（4310万美元），同比下降86.0%。

　　研发费用方面，2020年，公司研发费用为11亿元人民币（1.686亿美元），同比增长6%。理想汽车联合创始人兼CFO李铁透露，2021年，公司的研发费用将进一步增加，至少达到30亿元人民币。随着在自动驾驶和新车型方面的投入越来越多，在未来3年内，预计公司的研发费用将达到每年60亿元人民币(10亿美元)。其中，预计超过一半的费用都将用于自动驾驶的相关研发工作。

　　官宣纯电计划

　　2月10日，上海市出台《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（简称《实施办法》）。《实施办法》提出，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，上海市不再发放专用牌照额度。

　　对此，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠在公司2020年第四季度财报会上表示，上述政策在公司的预期之内，甚至比预期的实施时间更晚。2023年政策开始实行，会促使用户提前购买PHEV（插电式混合动力）和EREV（增程式电动）车型。

　　2021年2月，理想汽车宣布在上海成立新的研发中心，研发方向包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技、操作系统和计算平台。

　　值得关注的是，理想汽车一改单车型战略，同时研发增程电动汽车和高电压平台纯电动汽车。

　　2月22日，在理想汽车的内部信中，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想称，在接下来的10年中，理想汽车将会选择两条路线并行：以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台；十分钟补充300公里-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台。

　　“之所以使用高压纯电平台，最核心目的是让整个充电体验、速度、效率能够大幅提升。如果要大规模地替代燃油车，最重要的是要让电动车的整个补能体验、补能效率接近燃油车。所以，我们一直在研究超快充。目前，无论是法规还是技术，都已经达到了相对成熟的阶段，所以我们会加速纯电动的研发速度。”李想说。

　　同时，李想表示，从2022年开始，理想汽车每年至少会发布两款新的产品交付市场，并且2023年会交付纯电系列产品。同时，产品的覆盖也会更加广泛。“今天我们只覆盖了30万元-35万元的价格区间，接下来会对15万元-50万元的价格区间进行完整覆盖。”李想说。

　　预期乐观

　　2021年，理想汽车销售迎来开门红。1月，理想汽车交付了5379辆理想ONE，同比增长355.8%。公司财报显示，预计2021年第一季度的汽车交付量将在10500辆和11500辆之间，比2020年第一季度增长262.6%至297.1%。

　　李想对新能源汽车产业提出乐观预期。2月22日，李想在公司内部信中称，2030年全球新能源汽车销量预计将达4000万辆左右，占当年乘用车新车销量的60%；中国新能源汽车销量为2000万辆，乘用车新车销售占比高于全球水平。

　　李想同时表示，理想汽车的战略核心目标是，2025年，公司要在中国的新能源乘用车市场实现20%的市占率，成为中国第一的智能电动车企业。

　　对于近期百度、小米等科技巨头的“造车”动作，李想在财报电话会上表示，在国内，任何一个新的科技企业想要进入智能车领域，从组建团队到市场调研、立项、研发、实验、生产、工厂制造再到交付市场，理性看待需要3年时间。再加上市场验证，一共至少需要4年时间。

　　李想表示，到2024年，理想汽车将拥有较大的用户规模和品牌积累以及上千家服务网点。同时，公司已进入第二个战略周期，产品将实现从15万元到50万元的价格区间覆盖。“当新进入的科技企业埋头从0到1阶段的时候，理想汽车已经进入到从1到10的高速增长阶段。”