百度Apollo拿下加州全无人驾驶测试牌照 获北京路测三连冠

　　中证网讯（记者 任明杰）本周，百度股价连续上涨，截至2月5日收盘，股价报270.13美元/股，市值突破900亿美元大关，达921亿美元。消息面上，百度旗下的自动驾驶平台Apollo于近日拿下美国加州全无人驾驶测试牌照，并斩获北京自动驾驶路测三连冠。

　　1月27日，百度获得美国加州车辆管理局颁发的开放道路全无人驾驶测试许可，这意味着百度Apollo可以在北美与Waymo、Cruise、Zoox等无人驾驶公司展开全无人化技术的正面较量。

　　2月5日，《北京自动驾驶车辆道路测试报告（2020）》发布。根据北京市公布的路测数据，2020年度企业在京路测的总里程达117万公里，百度独占其中的96%，全年以55辆车跑了112万公里，这是百度连续第三年拿下北京自动驾驶路测冠军。

　　同时，百度在载人运营与无人化技术方面的推进，正加速Robotaxi的商业化落地。据了解，2020年百度Apollo已经在北京、沧州、长沙三地开始Robotaxi的开放运营。

　　以北京为例，在2020年10月之后，百度投入了43辆自动驾驶出租车，用于载人示范运营。上述路测报告披露，截至2020年底，北京共有超过1.5万人通过手机呼叫了百度旗下的Apollo GO自动驾驶出租车。调查显示，在打车的用户中，超过90%的用户愿意继续使用自动驾驶出租车服务，也有很高比例的付费意愿。

　　在百度加快布局Robotaxi的同时，全球Robotaxi赛道正持续升温。过去一年，Cruise Automation和Zoox已经分别发布了为完全无人驾驶和共享出行设计的车型，今年两家公司的车辆将逐步迈入量产阶段。

　　同时，Robotaxi领域的投资也逐渐火热。2020年12月，Aurora Innovation收购了Uber的自动驾驶部门Uber ATG，合并后两者的估值超过100亿美元；2021年1月，Cruise Automation获得由微软等投资的20多亿美元，公司整体估值超过300亿美元。此前，摩根斯坦利对Waymo的估值也高达1050亿美元。

　　在此背景下，百度Apollo的估值也水涨船高。高盛在2月1日的一份最新研报中，对Apollo给出了200亿美元的估值。而在测试里程、测试地域覆盖、车队规模、人员规模和业务模式上，百度Apollo的Robotaxi业务已经与Cruise大致相当。

　　除了Robotaxi，百度在前装量产上也取得了不错的进展，其通过大规模测试打磨的自动驾驶系统，正通过降维量产的方式，为Robotaxi带来海量的真实道路场景数据。2021年1月，百度与威马合作的全球首款AVP量产车型威马W6亮相，这款车型将在今年4月上市。

　　与此同时，百度基于L4自动驾驶解决方案Apollo Lite降维打造的纯视觉高阶自动驾驶方案ANP，也将进入量产进程。据了解，百度Apollo的目标是在未来3年-5年实现AVP+ANP共计100万辆的前装规模。

　　当前，特斯拉以超过8000亿美元的市值稳坐全球智能汽车头把交椅。业内人士分析，其背后关键的原因，就是其自动辅助驾驶系统Autopilot与完全自动驾驶FSD。特斯拉当下拥有近150万辆的交付车辆，在真实道路上采集场景数据，推动其系统不断向前优化。

　　百度Apollo奔赴无人驾驶也是同样的路径，百万级前装量产将推动完全无人驾驶早日到来。在万亿出行市场和万亿汽车市场中，Apollo已经为百度打下一席之地。