汽车板块发力走高，长安汽车、比亚迪等大涨，上半年净利大幅增长

　　汽车板块15日盘中发力拉升，截至发稿，纽泰格“20cm”涨停，广东鸿图、合力科技亦涨停，长安汽车涨逾9%，比亚迪涨超7%%，盘中一度大涨超8%；港股比亚迪股份涨幅亦超5%。

　　比亚迪7月14日晚晚间披露2022年半年度业绩预告，公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润为28亿元—36亿元，同比增长138.59%至206.76%；扣非后净利润25亿元—33亿元，同比增长578.11%至795.11%。

　　值得注意的是，公司上半年净利润已接近去年全年。数据显示，2021年比亚迪实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；实现净利润30.45亿元，同比下降28.08%。

　　对于净利大增的原因，比亚迪表示，2022年上半年，尽管面对原材料价格持续上涨等诸多不利因素，但新能源汽车行业表现一枝独秀。公司新能源汽车销量屡创历史新高，市场占有率遥遥领先，同比实现迅猛增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求疲弱，但公司得益于成本控制能力提升及产品结构调整，盈利能力有所恢复。

　　值得一提的是，上半年，比亚迪连续四个月保持单月“10万+”销量，累计销量达64.14万辆，超越特斯拉，成为全球新能源汽车销冠。

　　中信建投指出，预计三季度公司业绩有望出现明显拐点，利润弹性加速释放，主要原因包括：一季度产品涨价将在三季度进一步集中体现；产品结构改善，多款高价值新车型上市放量，如新款汉、新款唐、海豹、护卫舰07等，公司产品均价有望提升；下半年销量保持环比增长，规模效应持续强化。

　　公司从2021年由量变进入质变的全新阶段：1）技术迭代：刀片电池、第四代插混技术、第三代纯电e平台拉开技术代际；2）品牌向上：汉的成功托举了比亚迪整体的品牌形象，提升天花板，带动基础产品提价的接受度；3）产品谱系扩展：开始布局海洋系列，与王朝系列形成差异化，在共平台基础上拉开产品差异。目前在售主力车型集中在2021年-2022年上市，大部分车型处于销量爬升期或启动期，同时公司有多款车型储备，公司销量具备持续高增动能。

　　2021年规模优势对盈利改善的效用开始显现，22Q2进一步得到验证。目前公司终端需求强劲，订单饱和。随着合肥等新工厂投产，产能爬坡加速，下半年量利齐升。

　　同日晚间，长安汽车也披露了半年度业绩预告，公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润为50亿元—62亿元，同比增长189.14%–258.54%；扣非后净利润25亿元—35亿元，同比增长237.95%–373.13%。

　　公司表示，报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比大幅增长，扣除非经常性损益后的净利润同比大幅增加，主要得益于公司品牌持续向上，产品结构持续优化，自主品牌盈利能力持续提升。

　　华西证券指出，公司凭借“产品+价格+定位”构筑整车核心竞争力，构建了强势的自主产品矩阵，新品导入加速销量上行。自主插混+深蓝+阿维塔三箭齐发，开启电气化元年，加速向高端电动智能转型。自主盈利具备较强弹性，看好公司在全新产品周期下迎来盈利的快速释放，叠加高端电动化转型带来估值的重塑。