政策频出价格受控 煤炭期股联袂重挫

股期双杀后 煤炭后续怎么走？

　　中泰煤炭李俊松认为，国内短期现货价格有望在政府强力打压下短期回调，但到6月中旬至7月份夏季旺季来临时，价格仍然会重回上升轨道，夏季高点有可能达到700元。煤炭股大幅下跌基础不存在，供给面仍旧有支撑，会有一波超跌反弹行情。

　　4月底以来动力煤价格淡季持续超预期上涨，5月22日秦皇岛5500大卡动力煤市场价达到652元，远高于去年同期的559。4月底以来的价格提前上涨有着供需多种因素：1）政府从4月份开始限制进口煤，4月进口量2228.3万吨，单月进口环比下降16.5%，同比下降10%；2）4月份大秦线传统检修影响港口供应量；3）4月水电不及预期；4）5月以来日耗持续回升，目前接近80万吨/天，远高于去年同期60万吨/天。加上煤炭行业整体低库存，3月底社会库存仅1.24亿吨，低库存使得投机力量助长了价格波动。

　　从煤炭供给来看，今年以来煤炭供给增速一直不高，3月份单月产量2.9亿吨，4月份2.93亿吨，2017年中国原煤产量35.2亿吨（其中规模以上34.45亿吨），预计2018年中国原煤产量36-36.5亿吨，折合月均产量约3亿吨，年初以来供给释放一直低于均衡产量，这也是今年以来价格持续高位运行主要原因。

　　价格持续高位导致政策调控风险来临，发改委提出9条措施调控煤价，1）增产量，晋陕蒙日均增产30万吨以上；2）先进产能加快释放，有序增加1亿吨优质产能；3）增加运力，铁路车皮向长协、应急和绿色区间煤价倾斜；4）增加长协比例，并加大信用核查；5）增发清洁能源；6）调节库存，对铁路直供发电企业适度降低存煤天数；7）减少煤耗，加大环保减排；8）加强监管，打击投机行为；9）推广煤电联营。从这几条措施来看，对短期价格影响较大的主要是增产、增加运力、压库存和打击投机行为这几条。压库存和打击投机行为固然可以在旺季来临前暂时压低价格，但并非最终解决之道，只是把原本应付旺季的库存前移，若总供给不增加，反而会加大后续旺季时的价格反弹。当前煤价高企的核心矛盾还是产能释放缓慢，供给存在一定的短缺，并且由于三西地区原煤产量占比提升越来越高，铁路外运压力越来越大，运力问题在旺季尤为明显。大秦铁路(601006,股吧)2017年运量4.3亿吨，今年也就2000万吨增量至4.5亿吨。蒙冀线新增3000万吨运力，神朔黄新增2000万吨，瓦日铁路新增3000万吨，目前看仅蒙冀线、大秦线能完成新增任务，瓦日线由于综合运输成本偏高增量几乎无法完成，神朔—朔黄线也难有计划增量。发改委发言人此前表述1-4月份晋陕蒙产量同比增加6000万吨，全年增加2.5亿吨产量有些难以理解。从铁路角度来看，大秦铁路1-4月份运量仅增加了不到1000万吨，此外统计局公布的1-4月份晋陕蒙原煤产量为7.4亿吨，未经调整前同比仅增加188万吨。即使全年晋陕蒙全年增加2.5亿吨产能，那么铁路运力增长也远远无法满足外运需求，几条主干线乐观运力增长也就1亿吨。