从本期开始,中国通号官方微信将开辟“科创先锋”专题,聚焦中国通号核心技术研发团队,带你走进他们的实验室和团队,倾听他们服务国家高铁和城市轨道交通建设的感想、感悟。敬请期待!
应答器传输系统是轨道交通列车运行控制系统关键子系统之一,承担车地安全信息传输、列车精确定位等重要功能,在国内外高铁、城轨中广泛应用。
中国通号应答器传输系统研发团队由研究设计院集团基础院的12人组成,其中研究生及以上学历人数占90%。
团队秉持“坚持方向、自力更生、开放包容、创新融合”的发展理念,在引进消化吸收的基础上,结合我国高铁工程实际应用,大力开展自主创新工作,研发了适应我国铁路发展需求的应答器传输系统全套技术及装备,建设了国际先进水平的配套研发实验环境。
目前,应答器传输系统装备成果已应用于北京地铁八号线、长春北湖线等3条地铁,沈丹、丹大、长白、哈大、京津等8条高速铁路。
2018年8月,由中国通号自主研发的TDY型应答器产品获得全部3条“大满贯”TSI认证基线认证证书,为中国自主知识产权的高速铁路列控系统进入欧盟市场提供了有力的支撑,助力我国“走出去”和“一带一路”倡议的顺利推进。
2018年11月,应答器传输系统关键技术及应用研究项目获得北京市科学技术奖三等奖。
科创先锋
1 杨光伦 男,1978年4月出生,中共党员,高级工程师。现任中国通号研究设计院集团基础院电子所副所长。长期从事铁路列控产品的研发、产品管理工作,具有丰富的铁路信号产品开发经验,主持了公司点式系列、车载单元系列等系列自主化产品的研发,形成的成果广泛应用于中国高铁、地铁以及海外项目中。先后荣获中国通号“十二五”先进科技工作者、2018年度北京市科学技术三等奖、2018年度研究设计院集团优秀指导老师等荣誉。
个人寄语:
高铁的十年,是中国通号在铁路行业大放光彩的十年,也是我在中国通号这个优秀的平台上得到了锻炼和快速成长的十年。回首十几年来产品研发、推广的艰辛历程,始终有团结的团队、公司领导的关怀,这些都一直激励着我和团队一路前行!祝愿中国通号在铁路新时代的发展机遇下,为国家和行业再立新功!
2 张生文 男,1987年10月出生,中共党员,硕士,工程师。2011年加入中国通号研究设计院集团,作为骨干先后参与了城轨、大铁车载BTM的研发工作。荣获2015年度优秀共产党员、2018年度北京市科学技术奖三等奖、2019年度研究设计院集团QC小组二等奖。
个人寄语:
祝愿中国通号的产品不断取得突破,提升企业在国际上的领先地位,为轨道交通安全运行保驾护航。
3 丁欢 男,1985年6月出生,中共党员,博士,高级工程师,现任中国通号研究设计院集团基础院平台所副所长。主持完成了国内先进的应答器实验室建设、自主化LEU设备研发,荣获中国通号“十二·五”先进科技工作者,2017年研究设计院集团优秀共产党员,2018年度北京市科学技术奖三等奖,2018年研究设计院集团青年岗位能手等荣誉。
个人寄语:
光阴荏苒,参加工作已经7年,有幸见证并参与了中国通号自主化产品的不断成熟和完善,感谢中国通号为年轻人提供了可充分施展抱负的优秀平台,庆幸能同身边一群秉承创新、务实、求精、负责、奉献精神的战友共同成长。科技创新没有终点,对安全可靠的追求没有尽头,我们将牢记使命,继续砥砺奋进。祝愿中国通号能够实现高质量发展,强化领先优势,成为世界一流的高科技产业集团。
新闻直通车
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图文:研究设计院集团
编辑:张力刚
审核:田凤义
主编:彭治安
