据路透报道，伊朗如今正积极地借欧佩克减产的机会，寻找新买家，欲夺回被西方制裁前的市场份额。据数据统计，伊朗如今已成功出售逾1300万桶曾经在海上储存已久的石油。
在过去三个月，伊朗已经出售了近乎一半的海上存储石油，这些原油一直储存在伊朗的油轮上，在全球供应过剩的情况下，伊朗一直难以找到合适的买家。据路透数据显示，实际上，伊朗在海上储存的石油已从上一年10月初的2960万桶下降至1640万桶。而在这数据急速下降前，2016年伊朗石油的海上储存规模几乎没有太大的变动，去年初该数据仍为2970万桶。
总的来说，在伊朗约60艘海上油轮上，如今伊朗的未售原油占了12至14艘油轮，与上一年夏季30艘左右的数据对比，已有了相当大的进步。根据消息人士和数据显示，伊朗在近几个月将原油出售给包括中国，印度和韩国的亚洲买家，以及包括意大利和法国在内的欧洲买家。伊朗也想利用这个机会进军欧洲新市场，包括波罗的海和其他中欧和东欧国家，但目前尚不清楚是哪些公司买入了伊朗原油。
事实上，伊朗从11月的欧佩克减产协议中获得豁免权，就意味着它取得了“任意妄为”的通行证。这个国家如今正慢慢地恢复至制裁前的生产水平，而且此前还趁着协议仍未正式生效，积极将原油出售价格进行打折，旨在说服全球范围内的买家在冬天囤积“货物”，以应对欧佩克减产带来的价格冲击。
一直以来，伊朗都缺乏足够的土地资源来储存石油，因此在生产火力全开的同时，伊朗必须积极的寻找买家，不然就只能一直依赖海上油轮进行储存，所需成本高企。伊朗石油部的通讯社SHANA12月下旬报道，停泊在主要原油出口地Kharg岛的油轮数量同一时间达到了创纪录的10艘。伊朗国家石油公司前高级官员Mehdi Varzi表示：
“伊朗获得了减产豁免权，它势必会在油价大幅上涨前积累大量的买家。这是一个商业性的政策，毕竟把原油储存在油轮上的成本过高。”
最近几个月，许多外国船舶保险公司已恢复为伊朗船只提供保险，这也给了伊朗使用油轮更大的空间，他们甚至可以用油轮进行交付，而非单纯的用于储存原油。
