“一降一增”！2021年的春运客流有什么特点？丨思客数理话

　　1月28日，为期40天的2021年春运开启。交通运输部分析研判，预计2021年全国春运期间发送旅客17亿人次左右，日均4000万人次。疫情之下，今年的春运有什么不一样？

　　客流“一增一降”

　　2月9日（腊月二十八）为节前铁路运输高峰，客流有所下降。国铁集团表示，预计全国铁路春运客流将下调至2.96亿人次，春运节前车票的预售较往年同期下降近6成。每日互动个推大数据通过购票类APP活跃度峰值推算，2月9日（腊月二十八）铁路出行人数较多，但活跃度从去年的31.9%，降至13.2%。

　　北上广深等春运热门出发地，预售票数量同比降幅均在30%以上。去哪儿网数据显示，北京西站是较2020年同期预售票数量降幅最多的出发站，降幅达78.92%。预售票降幅最大的起飞地是昆明长水国际机场，与去年同期相比降幅达74.45%。

　　小客车出行偏好明显增加。春运期间客流将以短途为主、省内为主、大城市向县市流动为主，自驾车、顺风车、定制客流将略有增加。近日各地发出“非必要不出行”倡议，如果一定要出行，要关注交通旅游信息，同时注意错峰出行。

　　途家大数据显示，春节期间，北京、上海、成都、深圳、杭州成为本地游客最关注的出游目的地；城市3小时自驾、高铁圈内的周边游、短途游将成为游客最热衷的旅游方式。

　　节前分散 节后集中

　　从公路出行上看，节前出行小高峰预计出现在2月6日（腊月廿五），节后返程高峰在2月17日（正月初六）。

　　今年春运节前客流量相对分散，将呈学生流、探亲流、务工流梯次过渡趋势。2021年春运比2020年春运推后18天，学生放假早于春运。预计节前客流较为分散，大部分学生客流与春运节前客流错峰。节前客流主要以经商、务工返乡客流及探亲客流为主。

　　太原车辆段动车组工作人员对全段所属69组动车更换空调机滤网进行“清肺消毒”。新华社记者 马志异摄

　　节后客流高峰较为突出，可能出现运能紧张的情况。学生开学在元宵节前后，与务工流、探亲流高度叠加。为保障客流顺利出行，国铁集团将在节后开行旅客列车5655对，同比增加242对，平均每天可提供运能1026万，同比增长2.3%。

　　存在不确定性

　　近期多地疫情呈零星散发的形势，各地疫情管控措施实时调整变化，春运客流存在不确定性。受新冠肺炎疫情影响，今年春运的时段性、区域性客流量存在较大不确定性。

　　许多民众为了配合防疫工作选择“就地过年”，他们说“今天的分离，是为了明天更好的相聚”。同时也有网民希望返乡，十分关注“返乡要不要隔离”“如何提供核酸检测证明”等返乡防疫规定。

　　▲点击视频，了解春运防护指南

　　在出行和返程中，要全程佩戴口罩，做好个人疫情防护，降低疫情扩散风险。春节团圆虽然难得，但为了避免人群聚集引起的交叉感染，尽量不聚餐、不聚会。

　　在多变的疫情防控形势下，无论是踏上归途，还是留在工作地，都一定要减少流动、减少聚集、加强防护、注意旅途风险。这一次，感谢为疫情防控作出贡献的你，愿美好的团圆早日到来！

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