抢滩智慧物流：各大电商无人仓“秀肌肉”

　　规模化扩张

　　“无人仓不能只是实验室技术，而应该是规模化运营。”在提及京东无人仓规划时，章根云介绍称。这也就意味着，无人仓在设备选型和运营模式上需要有所创新。“与传统仓库相比，京东无人仓更考虑全局性，且自主具备决策能力，在技术选型上偏重智能技术，与传统机械化相比，无人仓还会注重大脑、手、眼睛、腿脚等机器角色。”章根云表示，运营模式方面，原先仓内的工作人员从操作工转变为了巡检员，主要负责监控设备的操作状况。

　　此外，章根云表示，京东将无人仓标准分为五个等级，包括传统型仓、智能型仓、少人型仓、无人型仓和终极无人型仓。传统型仓使用输送机、叉车等设备，采用WMS系统；无人型仓库则对大部分业务类型实现全流程化无人作业，系统具备自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复的全套能力。“京东上海亚一无人仓属于B2C行业内全球唯一一个无人型仓库。”章根云介绍，“除无人仓外，亚洲一号的仓库主要是少人型和智能型仓库，目前在全国共有14个亚洲一号大型智慧物流园。”

　　苏宁方面人士则告诉21世纪经济报道记者，在无人仓推广上，苏宁的思路为输出柔性解决方案。“传统的自动化仓库筹建周期长，硬件设备复杂，不容易做扩展，现在我们做的机器人仓，机器人是灵活的，筹建周期短，容易扩展，增加机器人就可以了。”该人士透露，目前苏宁无人仓筹备周期仅两三个月即可。

　　从该人士的经验来看，目前苏宁无人仓打包环节以人工为主，“更经济，同时更灵活”，但他表示苏宁也在筹建完全无人的仓库，该仓库中每个环节都是自动化作业，“预计11月左右可筹建完成”。（21世纪经济报道 记者 杨清清）