创行业建造周期新纪录 上海在建最大PCTC命名

　　8600车位LNG双燃料动力大型汽车运输船系列首制船（PCTC）“文景口” 号 公司供图

　　3月20日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为给中信金融租赁公司建造的8600车位液化天然气（LNG）双燃料动力大型汽车运输船系列首制船（PCTC）“文景口”号命名。此次建造，外高桥造船创下船坞、码头“双100天”建造周期行业新纪录，实现“首船即奠定行业地位”的既定目标，彰显了中国制造的“中国速度”。

　　打造升级产品

　　据介绍，该型船由中船集团旗下上海船舶研究设计院自主研发设计，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水9.2米，设计航速19节，入级DNV船级社和中国船级社（CCS）。

　　该型船设有14层车辆甲板，每层甲板的净高、坡道位置、坡道宽度、支柱位置、支柱间距、艉边门布置以及通风、消防、绑扎、监测等设备都进行了充分的优选优化论证，这使得该型船能够方便高效装卸小轿车、货车、巴士、卡车、拖车，以及超高、超重滚装货物等，同时也能装载各种电动车、氢燃料电池汽车、天然气汽车等新能源汽车，并适装多种包装危险货品和集装箱。

　　在水动力性能方面，该型船采用一体化优选策略，整合节能装置选型，通过系统性手段开展船体线型优化，经过不断的参数化迭代，选择出符合实际营运工况的最佳线型、螺旋桨和节能装置组合，使其推进性能更优。其动力系统采用LNG双燃料低速主机，配备高压LNG供气系统以及C型燃料储罐，合理的设备配置使得温室气体排放大幅减少。

　　值得一提的是，该型船是为我国汽车航运业用户量身定制的一款具有代表性意义的PCTC升级产品，在设计和设备选用上充分考虑环境保护、节能、船员健康、安全等需要，充分体现了安全、环保和以人为本的理念，具有适货能力强、装载灵活度大、排放清洁度高、营运灵活度好、经济效益佳等特点。

　　外高桥造船表示，“文景口”号不仅是其2025年第一季度“开门红”的收官之作，也是公司历史上首制PCTC新产品和上海地区迄今在建最大车位PCTC。

　　投入欧洲班轮航线

　　面对PCTC新船型，外高桥造船坚定贯彻“精细、精致、突破、卓越”的管理理念，首制船即瞄准船坞、码头关键建造周期“双100天”的行业领先目标，构建起覆盖精度、质量、安全、计划等全要素的风险防控体系。

　　从设计端到生产端，外高桥造船将精益策划贯穿于建造的每个工艺工装环节。基于国产大型邮轮项目数字化设计与管理，通过CDSP平台上的数字化设计软件功能模板，形成基于平台的船舶数字化创新设计，从设计源头赋能PCTC精益化的项目管理能力。

　　此外，外高桥造船利用模拟搭载技术（OTS），进行进度管控和精度检测，确保各阶段建造的高效与精准。

　　截至目前，外高桥造船今年已累计交付新船7艘，平均11个工作日交付1艘，在民船建造领域继续展现出高品质、高效率造船的姿态。

　　据了解，“文景口”号由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司运营，后续将从外高桥造船码头移泊于“一墙之隔”的上海港海通滚装码头。其首个运营航次将投入到欧洲班轮航线，将有效缓解该航线旺盛的运力需求，为全球汽车贸易和国际航运绿色发展注入中国制造的强劲动力。

　　作为国内最早涉足汽车专业运输领域的航运企业，中远海运特运此次投入运营的“文景口”号所属系列船共有3艘，是中远海运汽车船队中最大的新能源汽车船型。截至目前，其共运营15艘专业汽车船，航线网络覆盖波斯湾等四大班轮航线，为全球汽车贸易搭建安全、高效的物流桥梁。