紫光国微董事长兼首席执行官马道杰：可转债募资完成 将持续开拓第二增长曲线
中证网讯（记者刘丽靓）紫光国微（SZ002049）日前公告称，公司15亿元可转换公司债券7月14日起在深圳证券交易所挂牌交易。对于募集资金的用途，紫光国微此前公告称，6亿元用于新型高端安全系列芯片研发及产业化项目，4.5亿元用于车载控制器芯片研发及产业化项目，4.5亿元用于补充流动资金。紫光国微董事长兼首席执行官马道杰接受记者采访时表示，公司近年来发展迅猛，营收、利润均保持高速增长。作为快速发展中的半导体企业，需要长期、大量的投入，此时融资对于紫光国微来讲是非常合适的时机。公司募集资金将用于芯片设计主业，紧抓新型高端安全芯片自主创新机遇，打破车载控制器芯片市场垄断格局。在深耕第一增长曲线的同时，持续开拓第二增长曲线，不断提高公司的持续盈利能力、抗风险能力和综合竞争力。
紫光国微是一家专业从事集成电路设计、研发的高新技术企业，在超过20年的芯片开发实践中，拥有一支高水平、专业化、能力突出的稳定的人才队伍，并且通过科技创新不断强化核心竞争力。从募投项目来看，此次募集资金主要用于新型高端安全系列芯片和车载控制器芯片研发及产业化项目。在安全芯片领域，公司拥有国内最强、国际领先的设计技术，多项核心专利涵盖密码运算、电源管理、调制解调、系统仿真等关键技术领域。目前紫光国微已经具备先进的嵌入式存储工艺，旗下THD89成为国内首款通过国际SOGISCCEAL6+安全认证产品，是全球安全等级最高的安全芯片之一。
马道杰表示，公司已经与电信运营商、物联网厂商、云计算厂商、汽车电子厂商等展开密切合作，加强智能安全芯片在5G、物联网、云计算、车联网等领域的深入应用。过硬的产品品质、强大的营销网络和广泛的客户资源，为公司新型高端安全系列芯片产能消化提供了重要保障。在车载控制器芯片领域，公司同样拥有技术储备和市场积累，募投项目的相关产品具备市场消化能力。
据了解，紫光国微凭借“超级汽车芯”一系列产品和解决方案，已成功切入车规级通用安全芯片和车规级晶振等多个汽车细分赛道，并作为联盟理事单位加入由国家科技部、工信部共同支持的“中国汽车芯片创新联盟”。旗下T9系列获得了AEC-Q100、CCEAL6+等认证证书，是目前国内资质最齐全的汽车安全芯片，在T-BOX、数字钥匙、智能驾驶等领域取得实质性商用进展。
业内人士指出，紫光国微此次募资研发的车规级控制器芯片，乃汽车控制器的核心部件，将有助于打破国外厂商垄断格局，同时提升国内车载控制芯片数字化、智能化、网联化水平，推动车载芯片关键技术和产业落地进程。
ICInsights和HIS数据显示，中国车载控制器市场容量预计到2023年将达到近20亿美元，2030年预计超过50%的汽车将实现某种形式的电气化，而自动驾驶汽车所需的控制器芯片含量将是普通汽车的8到10倍。分析人士称，紫光国微所瞄准的车载控制器芯片市场，发展前景广阔，募投项目有望开辟公司新的利润增长点。同时，紫光国微此次积极研发面向5G多应用的大容量安全芯片、面向服务器和云计算的高性能安全芯片等新型高端安全芯片产品，既有效满足了日益增长的市场需求，又提升了产品的性能及安全性，有望占领更为高端的安全芯片市场，为公司可持续发展奠定良好基础。此外，紫光国微计划在现有车规安全芯片技术的基础上，研发面向5G车联网V2X的高性能安全芯片并实现产业化，可大幅提高产品的验签算法性能，同时具有高可靠性、高可用性以及较高的容错能力，为开拓V2X应用高端市场提供产品支撑，加速车联网商用步伐。
