现代投资：预计一季度预盈2.5亿元-2.9亿元 长韶娄高速提前进入盈利期
中证网讯（记者 段芳媛） 现代投资4月14日发布业绩预告称，公司预计2021年一季度实现归属于上市公司股东的净利润2.5亿元-2.9亿元，相比上年同期的亏损7699.78万元，实现扭亏为盈，并大幅盈利。
现代投资表示，2020年第一季度亏损主要因新冠肺炎疫情，公司所属高速公路执行疫情期间免收收费公路车辆通行费的行业政策。 2021年第一季度公司正常经营。
此前，现代投资发布的2020年年报显示，2020年，现代投资实现营业总收入143.09亿元，同比增长13.95%；实现归属于上市公司股东的净利润5.25亿元，同比下降46.23%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.60元（含税）。
现代投资称，2020年是公司发展极不平凡的一年。因国家统一实施疫情期间高速公路免收通行费政策，货车免征通行费费79天，导致公司通行费收入同比大幅下降。
现代投资相关负责人介绍，剔除疫情因素影响，现代投资营业收入，利润总额和净利润均增长约20%。这其中，现代投资2020年3月收购的长韶娄高速“功不可没”，一方面增加了优质高速公路路产，一方面实现超预期业绩。
2020年3月，现代投资通过公开竞拍摘牌，成功收购全长140.772公里的长韶娄高速。3月26日，现代投资与产权出让方湖南轨道签署《产权交易合同》，交易价格38.25亿元。
现代投资相关负责人表示，正是顺应湖南国资改革机遇，上市公司得以在关键时刻揽入长韶娄高速，长韶娄高速的成长性、回报水平在新建高速公路中具有优势，同时具备长远发展空间。
在年报中，现代投资称，长韶娄高速2020年全力做好增收、治超工作， 剔除疫情因素影响，实现的净利润超盈利预测约3600万元，提前进入盈利期。年报显示，2020年，长韶娄高速公路通行费毛利率高达56.12%，高于其道路运输业44.43%的平均毛利率。
根据原测算，长韶娄高速于2014年12月底通车，收费经营期30年，预计于2021年以后逐步进入成熟期。现代投资相关负责人称，更重要的是，收购长韶娄高速大幅增加了现代投资高速公路路产，可持续发展迈出实质性步伐，确保了长远发展。
另外，自2020年12月以来，湖南国资旗下湖南轨道交通控股集团有限公司（以下简称“湖南轨道”）持续增持现代投资，目前持股比例升至7%。由此，湖南国资通过旗下两大主体——湖南省高速公路建设开发总公司、湖南轨道持股现代投资，进一步优化了上市公司的股东结构。
