一向被车企看重的广州车展，今年也较为冷清。但中国市场极为重要，车企都在启动新的策略来抵御寒冬。
11月15日，2018年雪佛兰品牌之夜在广州体育馆举行，上汽通用拿出了雪佛兰史上最强阵容：全球首发先导概念版SUV FNG-CarryAll、国内首发全新迈锐宝XL、首次亮相全新中级车Monza以及由科尔维特C7.R Redline领衔的 Redline尚·红系列车型。
整体来看，汽车市场迎来新的拐点。持续十多年的高增长戛然而止，微增长或成常态。乘联会数据显示，2018年6月-10月，乘用车销量连续5个月出现同比负增长，其中，10月份乘用车销量同比负增长达13%，1-10月份累计销量同比负增长2.2%。
车市下行，加上中美贸易摩擦不断升级，上汽通用能否在风雨飘摇中站稳脚跟？“面对汽车行业新的技术、新的商业模式，明年我们确实要找机会重新调整，既是挑战也是机遇。”上汽通用汽车副总经理施弘对21世纪经济报道记者表示。
在复杂的国际经济贸易大背景下，上汽通用的挑战不容小觑。“进口方面，上汽通用的国产化程度比较高，受贸易战影响较小，而宝马、奔驰等从美国进口的豪华车都受到了影响，对凯迪拉克品牌应该说是一个重要机会。但是，上汽通用出口北美市场的销量是它重要的组成部分，目前已经受到一定影响，这也是上汽通用面临的一大压力。”乘联会秘书长崔东树告诉21世纪经济报道记者。
同时，先进技术和消费者接受度不匹配，也是上汽通用面临的一大困境。销量担当别克英朗自从全系切换成三缸发动机后，销量一度腰斩。
