在环保约束加强的背景下，具有环保属性的相关产品市场空间大。上述负责人介绍，公司推出的石墨烯电暖器不对环境造成污染，同时大幅提升采暖效率。目前公司已在山西推进石墨烯“煤改电”工程示范项目。
此外，东旭光电设立了泰州、德阳等多个石墨烯产业基金，以加快推进石墨烯产业的市场化进度。
布局新能源客车领域
并购申龙客车后，东旭光电取得了新能源汽车生产牌照。上述负责人对中国证券报记者表示，布局新能源车，为公司的高端材料、装备等产品提供了更多元的应用平台。公司将以新能源汽车产业为平台，强化技术和产业的协同创新，推进产业智能升级，构建“高端材料-石墨烯基锂离子电池-新能源汽车”的产业链闭环。
东旭光电表示，搭载公司石墨烯基锂离子电池的新能源客车预计不久将进入市场。公司的“石墨烯智联LED车灯”，可与新能源汽车业务实现产业协同。任书明则表示，旭虹光电正在做大尺寸车载显示玻璃的产品研发，为量产做准备。
据悉，东旭光电去年在广西南宁投建了年产10000辆新能源客车项目，在四川绵阳投建了30000辆新能源物流专用车生产基地。今年初，公司在江苏宿迁市投建年产5000辆新能源客车和50000辆新能源物流专用车的生产基地。
对于宿迁新能源车项目，东旭光电相关负责人对中国证券报记者表示，项目将分为两期建设，一期建设年产5000辆新能源客车生产线，于今年动工，建设周期18个月，预计2019年-2020年开始投入生产；二期建设年产50000辆新能源物流专用车生产线，届时根据具体情况安排建设。
数据显示，申龙客车2015年度和2016年度营业收入分别为16亿元和21.2亿元。2017年，申龙客车订单超过7000辆。其中，新能源客车占比超过三分之二。东旭光电相关负责人表示，随着生产基地项目达产，新能源车将成为公司营收新的增长点。
