“收购当当网，打造中国的亚马逊！”“英迈+当当=供应链+电商=全球最低价=B端+C端垄断”……自从3月初天海投资(600751.SH)发布公告称要收购当当之后，北京的王先生最近一段时间打开炒股app的频率明显多了。
“这只股票我是在2014年下半年听一朋友推荐买的，持有天海投资3万股已近4年时间了，目前亏损仍接近50%。”王先生告诉记者。
不过对于亏损，王先生表示并不太在意。他认为，股市本就有起有落，但他最不能理解的是天海投资上市22年，没有“一分”分红，况且是在公司业绩不错、融资总额高达123亿元的情况下。
融资百亿未分红
天海投资原本叫天津海运，是一家以海运为主业的物流企业。2014年底在向海航物流、国华人寿保险股份有限公司等5家企业非公开发行20多亿股新股后，天津海运被海航物流集团有限公司控股，并于2015年7月更名为天海投资。
2016年底，天海投资以60亿美元的代价收购全球TMT产品分销领域老大英迈国际，由此公司拉开了向高科技企业转型的序幕。2017年11月8日，天海投资发布公告，拟将公司名称变更为海航科技，经营范围变更为云计算、大数据等计算机及信息服务领域，正式开启科技转型之路。但值得一提的是，目前天海投资的主业仍是物流，主要是做2B业务。海航科技持有天海投资60200.67万股，持股比例为20.76%，为公司实际控制人。
有了雄厚背景股东的加持，天海投资在资本市场上也可谓是风生水起。数据显示，天海投资自1996年9月9日上市以来截至2018年3月27日，未进行过分红，但其期间从资本市场借助IPO、增发、配股这3种形式共融资约123亿元。
这也是王先生一直很难理解的地方。他指出，公司即没有亏损，各项指标也都很好，但公司就是不分红，看着别的股票亏了至少还有个分红的盼头，但在它上面是一点念想都没有。
记者就天海投资为何上市至今未进行过分红，未来是否会考虑分红等致电公司采访，但截至记者发稿，未得到任何有效回复。
