2、低调总裁走到聚光灯下
今年6月，在腾讯承办的首届粤港澳大湾区论坛上，顺丰总裁王卫成为现场和媒体报道的一个亮点。
几乎不在公开活动上露面的王卫应马化腾亲自电话邀请，“砸了自己低调的牌坊”，以嘉宾身份出席该论坛，并参与了圆桌对话。马化腾在演讲中透露了自己花了很大的力气，亲自邀请王卫的过程，这一信息迅速登上众多媒体的头条，媒体之所以如此敏感，一个很重要的原因是，王卫此前太低调了。
几年前，《创业家》曾有一篇文章形容称，“当我们谈论起顺丰和王卫的时候，像是在谈论一个看不见摸不着、却缭绕弥漫在空气中的幽灵。”在顺丰上市前的二十多年，王卫几乎未接受过媒体采访，媒体想找一张他的个人照片都很难。
在顺丰上市前后，低调总裁王卫两次罕见的“高调”令外界印象深刻。
2016年4月17日，一向低调的王卫突然“高调”出现在大众视野，他的一条朋友圈截图在网上广为流传。当天，一位北京顺丰快递员在送货时不慎与一辆轿车发生剐蹭，被车主打了多个耳光。王卫在朋友圈转发了事件相关视频，并评论称：我王卫向着所有的朋友声明！如果这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁！”
事发第二天，王卫还就顺丰快递员被打一事举行了一场媒体交流会。他表示：“这次我们这么强势主动地走出来，要很鲜明地阐明我们的态度：绝对不能允许这种粗暴的人员这样对待顺丰快递员，以及快递行业的人。”
后来，在顺丰的努力交涉下，打人者因涉嫌寻衅滋事被依法行政拘留10天。
2017年2月，顺丰控股上市当天，王卫一身休闲装现身，他还专门带着被打的顺丰快递小哥到深交所敲钟。
在顺丰控股上市当天，心情激动的王卫再次“高调”了一把，他豪掷十多亿元给员工发红包，单个红包金额最高超过万元，王卫发超级红包的行为被外界纷纷点赞，并在快递员圈子里引发“羡慕嫉妒没有恨”。
3、王卫的近忧与远虑
从快递行业目前的形势来看，顺丰控股面临的压力不容小觑，可以说既有“内忧”也有“外患”。
Wind数据显示，2017年10月至12月快递旺季中，顺丰控股实现业务量合计9.32亿票，不及申通快递的12.3亿票、韵达股份的15.13亿票。增速方面，顺丰控股第四季度业务量同比增长率为19.33%，落后于同期全国快递行业业务量24.3%的同比增长率。业务量增速低于竞争对手，导致的结果是顺丰会丧失部分市场份额。在快速增长的电商件中，将近80%的市场份额已由“通达系”瓜分。
另外，人力成本高企成为顺丰控股的一大痛点。顺丰控股在2016年时员工总数就超过12万人。2017年前三季度，顺丰控股整体毛利率为20.51%，净利率仅有7.28%。人力成本高企也成为吞噬顺丰控股利润的主要因素。
在外部，除了“三通一达”的竞争，顺丰正在迎来一个新的劲敌——京东物流。
京东创始人、CEO刘强东去年在接受央视采访时直言“能在未来立足国内的物流可能只有京东和顺丰”，这对顺丰既是赞美也是挑战。
2月14日，京东集团宣布旗下京东物流已A轮融资，融资总额为25亿美元，主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。次轮融资后，京东物流估值134亿美金。
今年1月，刘强东在出席达沃斯经济论坛期间向媒体透露，京东物流将独立IPO。当媒体向刘强东询问京东物流是否会在今年上市时，他说：“也许可能，但不会是今天”。
据一财报道，2017年底，网易严选低调接入了京东物流。而此前，网易严选的配送服务方是顺丰。显然，京东物流正在崛起为王卫不得不重视的竞争对手；而顺丰与菜鸟的冲突已经人尽皆知。
除了快递业务，王卫近年来一直在尝试向互联网跨界。据报道，在顺丰内部发言中，王卫曾多次强调，具有冒险精神、敢于创新、敢于承担，这才是顺丰文化和顺丰精神所推崇的。
早在2010年8月，顺丰“E商圈”开始运营，2011年在深圳布局便利店业务；2012年6月，生鲜电商-“顺丰优选”正式上线；2014年5月18日，顺丰嘿客正式在全国开业。
然而，倾注了大量人力、资金打造的电商业务最终并未成功。2017年，顺丰借壳上市的鼎泰新材披露的财报数据显示，顺丰“已剥离业务商业板块”自2013年至2015年亏损分别是1.26亿元、6.14亿元、8.66亿元，相加亏损16.06亿元。而亏损的原因，报告中称“主要是因为顺丰商业自2014年开始集中铺设线下门店所致”。
探索电商业务受挫后，2017年顺丰开始重新聚焦主业，尤其是上市之后，顺丰控股开始斥巨资升级改造物流基础设施。
从2017年2月上市至今，顺丰控股一口气买了5家大型全货机，一架为波音767，其余4架均为波音757，至此机队总规模已达到42架。此外，顺丰还在2017年12月斥资3.2亿元购买了2架巨无霸波音747货机，目前尚未投入运营。
在重金购买货运飞机的同时，顺丰还在加紧研发各类型无人机，打造“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网，以实现36小时通达全国中的目标。
去年12月，顺丰试飞了一架巨型的无人机。根据介绍，该无人机翼展达20米，机身长10米，载重达到1.2吨，巡航速度可达250千米/小时，航程可达3000千米。它还了实现无人化自主控制，可以自动规划航线。
在军民融合的政策环境下，顺丰无人机还能应用于军事领域。顺丰介绍称，大型无人机可以实现海岛、哨所等远距离供给，在发生重大自然灾害时运送药品和急救用品。去年10月，空军后勤部同包括顺丰在内的五家物流领域企业高管签署了《军民融合战略合作协议》，5家公司都获得了“空军后勤物流军民融合战略合作单位”资质牌照。
下一个12年，王卫会把顺丰带向何方？
依王卫的性格，继续在快递领域精益求精、守擂是必然。除了聚焦主业，一些迹象显示，顺丰对电商、零售领域的探索仍然未终止。去年11月，在无人零售创业热潮中，顺丰也推出了自己的无人货架品牌“丰e足食”，成为首个加入该领域的物流企业。顺丰无人货架相关负责人告诉全天候科技，“我们希望能够抢占这样一个高频的线下流量入口，实现往线上导流，将有助于盘活顺丰各项商业资源，形成一个完整的商业闭环。”
而去年6月，顺丰与阿里系菜鸟物流矛盾的背后是双方对数据的激烈争夺，顺丰为何如此重视电商物流数据？这也让外界对其今后的业务拓展有了更多想象空间。
