第十三集：寒风中驶来的超级汽车
2017年1月3日，黑色运动带帽衫加一条普通的牛仔裤，贾跃亭出现在北美CES展，FF发布了其首款量产车FF91，并计划于2018年进行交付。虽然在显示自动泊车时失败，但不管怎么说，车做出了，这对于漩涡当中的乐视和贾跃亭而言，极其重要。FF91的成功发布，成为乐视连日来遭遇资金链紧张、供应商欠款等坏消息后的重要一役。。
2017年1月12日，贾跃亭接受专访，他满怀信心地表示，3—4个月内解决乐视系资金问题，特斯拉2018年都不可能超越FF91。
很快我们就能明白这股信心来自何方。
第十四集：柳暗花明又一村？
1月13日，乐视宣布获得168亿元战略投资。融创中国投资150亿元，乐然投资和华夏人寿共同投资的18亿元。
1月15日，“融创乐视战略投资暨合作发布会”上，贾跃亭与孙宏斌两人并肩坐在一起，身后的大屏幕上写着：同袍偕行，共创未来。在发布会现场，贾跃亭与孙宏斌大秀“恩爱”，互表惺惺相惜之情。与贾跃亭“一见钟情”，在看了乐视的账目后，他惊叹贾跃亭用“这么点钱干这么大事儿”。
事情似乎在朝着好的一面走。
然而并非如此。
第十五集：更大的危机发生了
此前贾跃亭的压力，来自于供应商和员工，而现在的压力，是没有一家金融机构愿意借钱，这更加致命。
拿到钱后，贾跃亭马上归还了部分银行借款，以期恢复在金融机构的信用后继续融资，然而他意想不到的是，没有一家银行愿意再贷款给他。
融创进来的160个亿，很简单，他只管3个：乐视网、张昭的乐视影业、梁军的乐视致新。
亏钱大头乐视移动、乐视体育和乐视汽车，还需要贾跃亭不断再找其他的融资进来，才能让这些业务板块继续运营。很快，乐视体育因为交付不起版权费而被亚足联强制解约，之前签订下来的亚冠中超、十二强赛等赛事的独家直播版权全部终止了合作。超级汽车工厂和智能汽车生态小镇停滞不前，乐视重新陷入漩涡当中。
