中证网讯 (记者 徐金忠)1月16日,国内首家通过IPO方式登陆A股的快递企业德邦股份敲响上市钟声。作为早已奠定零担物流先行地位的德邦股份来说,其发力IPO的3年,也是公司业务获得进一步完善、综合物流获得助推的年头,此次成功上市,快递、快运两手挑的德邦股份也获得了新一轮发展的激励。
公开资料显示,德邦股份设立于2009年,公司是国内领先的公路快运与快递服务提供商,是国家AAAAA级物流企业,为客户提供全国范围内的公路快运与快递及相关增值业务服务。
长年的积累,德邦股份在公路快运领域占据了领先地位,公司快运业务基本覆盖全国。截至2017年三季度,公司及下属全资子公司在全国32个省、市、自治区的315个城市共拥有营业网点5,243个(不含事业合伙人网点),拥有各型运输车辆10,528台(仅考虑长途车车头而不考虑半挂车的计算口径),在北京、上海、广州、武汉、成都、郑州等各区域中心城市有127处分拨中心,进行24小时的货物运输服务。
在完善的网点布局之下,公司传统公路快运零担业务保持良好的增长趋势。据招股书数据披露,2014年至2016年间,德邦股份公路快运业务年收入分别为98.57亿元、109.99亿元和126.24亿元,连续实现同比增长,构成公司最大收入来源。
此次伴随德邦股份登陆资本市场,快运行业领域也将迎来新的发展变革。行业面上,零担行业目前相较国外发展仍旧落后,产业集中度偏低,招商证券发表研报表示,德邦物流作为最大的零担企业,预计将在整合过程中进一步稳固行业地位。而借助于直营模式+事业合伙人模式的双重助推,德邦股份网点及服务质量均得到进一步延伸,公司快递业务在短时间内货量及收入规模增长迅速。据了解,2013年11月德邦股份正式启动快递业务,2015 年、2016 年及2017 年1-9 月,快递业务货量同比分别增长264.21%、169.83%和121.14%,收入规模同比分别增长260.75%、130.81%和84.37%。
作为A股即将上市的第二家直营模式的企业,德邦的视野远不止此。
从2013年快递业务的迅速推进,到目前公司已逐步发展成为涵盖公路快运、快递、航空货代、供应链金融的综合物流企业,德邦股份在巩固主营业务、发力IPO的同时辐射更大的市场。 2017年6月19日,德邦股份参与混合所有制改革,与中国东方航空集团公司在上海正式签署增资协议,入股东航集团旗下的东方航空物流有限公司。
此外,公司募资使用投入项目众多,与公司未来综合物流布局不谋而合。在此次募集资金计划中,资金将分别投入直营网点建设、零担运输车辆购置、快递车辆与设备购置和物流信息一体化平台项目。
招股书中提到,直营网点建设项目将有效提升公司公路快运及快递服务的覆盖区域,有利于提高公司市场占有率;零担运输车辆购置及快递车辆与设备购置是提升货物运输服务效率、加强货物运输安全的硬件保障;物流信息一体化平台的建设将有效提升公司业务信息处理速度和安全性,提升公司业务运营与管理效率。
德邦股份表示,公司将继续致力于公路快运业务的发展,不断做强核心业务,巩固和扩大竞争优势,在保证经营业绩稳定的情况下,依托现有的网络优势,稳健推进重货快递及整车业务规模,未来逐步扩展至仓储、供应链管理等相关的细分行业,力争成为综合物流行业的领军企业;以市场需求为导向,兼顾业务发展状况,推进产品服务的协同开发,在代收货款等增值服务方面加大拓展力度,丰富产品种类。