作为汽车零部件厂商，近年来德尔股份(300473，SZ)原主力产品增长承压。为寻找新的业务增长点，今年4月份，德尔股份发布公告，拟购买一家为新能源汽车供应制动系统配件的企业股权。但11月22日公告显示，因未按协议付款，交易对方提请仲裁。
收购数月之后不按时付款，是否因为标的企业在被收购后经营情况发生重大变化？《每日经济新闻》记者第一时间找到标的企业一位员工了解情况，被告知公司经营正常。而公告显示，因双方存在分歧，目前德尔股份仅部分履行了股权转让款支付义务。
未如约支付价款
11月22日，德尔股份发布公告显示，根据相关股权转让约定，长春科威机械有限责任公司(以下简称长春科威)、李云、李艳辉、罗薇作为申请人于今年10月13日向中国国际经济贸易仲裁委员会提出仲裁申请。11月9日，德尔股份收到中国国际经济贸易仲裁委员会出具的通知，告知本案已经被受理，被申请人正是德尔股份。
公告显示，今年4月25日，德尔股份与上述申请人签署了收购上海旭岛汽车零部件有限公司(以下简称旭岛汽车)股权的协议，上述申请人皆持有旭岛汽车部分股权，德尔股份当时拟将其悉数收购，从而成为旭岛汽车的唯一股东。《每日经济新闻》记者查询工商信息发现，目前，德尔股份已经成为旭岛汽车的股东。
然而，钱却未能及时到账。此次仲裁申请的内容是，要求没收德尔股份已支付的交易定金，以及向申请人支付股权转让价款及相关利息。公告内容显示，“因双方存在分歧，目前被申请人仅部分履行了股权转让款支付义务。”
记者发现，从整个支付安排可以看出，德尔股份对于这一并购有比较强的风险意识，交易结构安排得较为审慎。原定的支付方案是，旭岛汽车估值不超过1.2亿元。交易双方以旭岛汽车2016年净利润809万元及交易对方承诺的2017年预期净利润1500万元为基础，将支付价款的多寡拆分成三个方案，并按照条件判断应该支付多少。从净利润低于809万元到高于1500万元，每个方案支付价款都不一样。按照方案中的计算方式，若旭岛汽车2017年净利润最终不高于2016年，则只需要支付6472万元；若旭岛汽车2017年实际完成净利润高于1500万元，德尔股份才会合计支付1.2亿元。
目前，德尔股份已经支付了1294.4万元作为定金，原本约定交割日后的20个工作日内，再行支付超过4000万元。旭岛汽车今年的业绩数据出炉后，再判定后续支付义务。但依据上述涉及仲裁的公告，德尔股份并未如约完成第一次支付，这成为事件的导火索。
