2017年是中国铁路总公司(下称“中铁总”)市场化改革的关键一年。
中铁总官网近日发文表示，年内完成公司制改革，资产证券化、吸引社会资本推动混合所有制改革，重组整合总公司所属二级非运输企业，加快走向市场步伐。改革路径日渐明晰。
年内完成公司制改制
今年6月10日，中铁总因改革不力受中央巡视组批评。中纪委网站显示，中央第六巡视组向中铁总党组反馈巡视情况时指出，中铁总推进中央深化铁路改革等决策部署不够有力，要求中铁总加快政企分开步伐，完善企业化、市场化运行机制。
8月25日，中铁总官网发布《中共中国铁路总公司党组关于巡视整改情况的通报》(下称《通报》)。《通报》称，中铁总着力解决推进中央深化铁路改革等决策部署不够有力的问题，深化铁路客货运输供给侧结构性改革，深化铁路企业改革，加快建立现代企业制度，有序实施铁路企业混合所有制改革和资产资本化，加快走向市场步伐，提高企业经营效益。
通报明确，以年内基本完成全民所有制企业公司制改革为目标，党组研究形成了总公司公司制改革方案和改制后公司章程建议方案，待批复后实施推进。研究制定了铁路局公司制改革指导意见和改制方案示范文本，今年内基本完成。
此外，中铁总还印发了《关于全面推进全民所有制非运输企业改革和重组整合的指导意见》，目前已形成总公司所属二级非运输企业的重组整合改革思路，正在有序组织实施。
今年7月26日，国务院办公厅印发《中央企业公司制改制工作实施方案》，明确今年年底前，尚未改制的69户央企全部改制为有限责任公司或股份有限公司，这意味着央企将全面步入公司制时代。
国资委企业改革局局长白英姿在媒体上表示，推进公司制改制的根本目的是为了使国有企业成为适应社会主义市场经济和现代企业制度要求的独立市场主体，核心内容是转换体制机制，不是企业组织形式的简单变更，更不是简单的翻牌。
中国企业研究院首席研究员李锦对第一财经记者表示，公司制是企业脱离政府管理走向市场，中铁总混改则是要引入民间资本，两者虽概念不同，但相互联系。中铁总只有先实现真正的公司制，完成市场化改革，在保证同股同权、有现代的公司治理以及严格的内外监督等条件下，才能有效推进混改。
李锦表示，铁路改革首先要进行改制，不能“换汤不换药”，第二则是放权，要让18个铁路局和三家专业运输公司尽快进入公司制的改革进程，明确铁总及下属公司的职权范围，强化管理行为。
