下一块整合业务是谁？
从招商局集团业务版图来看，金融板块包括招商银行、招商证券、博时基金等，地产板块主要为招商蛇口，交通板块的公路、港口、航运均已启动整合工作，唯独物流业务的整合尚未启动，而按照李建红的表态，招商局集团物流业务的目标也是“世界一流”。
2015年12月，国务院批准中外运长航整体并入招商局集团，中外运长航是中国最大的综合物流运营商，第三方物流和货运代理服务分别位居全球第八和第五，此次重组的一大看点被认为是两者的物流业务将如何整合。
去年4月，招商局集团成立综合物流事业部，与中外运长航“两块牌子、一套人员”。截至2016年底，招商局集团已在全国设立了物流运作网点2443个，全球38个国家和地区拥有自营网点96个，另外，在全国拥有和控制仓储堆场面积合计1023万平方米。
记者注意到，李建红在今年初视察中外运长航时提出，招商局作为国有资本投资公司，正在努力成为培育世界500强的“摇篮”，中外运长航应该抓住契机，通过内部重组外部兼并收购，努力成为招商局集团的第二个世界500强企业；另外，还提到了“千亿收入、百亿利润”的目标。
物流业务在招商局集团的地位不言而喻，按照集团总经理李晓鹏的表态，招商局还存在“3+1”主业的说法，即交通、金融、房地产与物流。
从上市公司角度来看，招商局集团的物流上市公司包括中国外运（00598.HK）和外运发展（600270），中国外运为外运发展控股股东，截至2016年底，持股比例为60.95%；中外运长航则持有中国外运55.76%的股份。
中国外运业务涵盖海运、空运、公路和铁路运输、国际快递、船务代理、仓储及配送、码头服务等基础服务；外运发展主要业务为货运代理、电商物流、专业物流等。
