近一年的重组接近尾声，亏损多年的全资子公司中散集团终于从中国远洋剥离出去，但中国远洋仍需支付近18亿元的过渡期亏损，这占该标的出售价格的26.54%。
中国远洋自2015年8月8日开始筹划重组至今已经9个月有余，由于调整幅度较大，人员牵涉众多，因此被称作“年度央企整合大戏”，中散集团的剥离意味着中国远洋已放弃干散货航运市场，将主攻集装箱业务。记者昨天下午致电中国远洋董秘及证券代表询问重组事宜，但无人应答。
总转让价格为67.68亿
中国远洋6月18日公告称，公司将承担中散集团自2015年10月1日至2016年2月29日重组过渡期间的17.96亿元亏损。上述举动符合中国远洋与中国远洋运输(集团)总公司(以下简称中远集团)于2015年12月签署的协议，即过渡期内，中散集团的损益均由中国远洋承担。此前，中散集团100%的股权以67.68亿元估值被中国远洋转让给中远集团。
中散集团的出售，只是中国远洋重大资产重组方案的四项交易之一。2015年12月12日中国远洋董事会决议宣布的重组方案可分为出售和收购两部分。首先，除去出售中散集团100%股权外，中国远洋的下属子公司中远太平洋拟以12.24亿美元将其持有的佛罗伦100%股权出售予中海集运香港。
另一方面，中国远洋(通过其下属公司)拟以11.13亿元向中海集运(包括其下属公司)购买33家集运公司股权，中远太平洋拟向中海香港控股、中海集运分别以76.32亿元购买其合计持有的中海港口100%。交易的支付方式均为现金交易。除此之外，中国远洋还拟以经营租赁模式向中海集运承租其经营的船舶以及集装箱，并由中海集运提供有关的配套服务。
同时披露重组方案的还有中国海运集团总公司(以下简称中海集团)旗下的上市公司，此次重组方案共涉中远集团以及中海集团旗下中国远洋、中海发展(600026，SH)、中海集运(601886，SH)、中远太平洋(01199.HK)等八家上市公司，影响人数达5万之多。
