本报记者 高晓娟
曾经是传统密集制造业的浙江新嘉联电子股份有限公司（002188），华丽转身为“互联网+”企业，移动电视台+我拍移动视频APP+我玩移动生活APP三位一体，双向互动打造公交移动社区，受到市场关注。
传统产业倒逼公司转型
公司是中国微电声行业龙头企业，主要终端客户在欧洲市场。
近年来，由于人力成本攀升速度过快、业务订单持续下降、欧元对人民币汇率持续下跌等因素的影响，经营业绩持续下滑，近年来公司的业绩处于微利甚至亏损的状势。
公司积极主动地寻找其他战略性产业的业务发展机会，以优化上市公司的业务组合，增强可持续发展能力。
公司自2014年12月底停牌进行重大资产重组，拟以发行股份和支付现金相结合的方式16.85亿元收购虚拟运营商巴士在线100%股权；同时，拟向特定对象天纪投资发行股份募集配套资金34,394万元，用于支付本次交易的现金对价。
中国证券报记者了解到，11月4日巴士在线100%的股权已经过户登记至公司名下，上市公司持有巴士在线100%股权。截至目前，公司在向中登公司申请办理股权过户登记过程中，股权登记完成后，公司将进行新一届董事会换届选举的董事会和股东大会。
打造公交移动社区
巴士在线是首批获牌的虚拟运营商，主要从事公交移动电视媒体广告运营业务和移动互联网营销业务，业内人士成，巴士在线拥有全国全网资格的信息网络传播视听节目许可证，便于打造竞争壁垒。
公司相关人士介绍，通过独家牌照，巴士在线可自制播放内容，未来可借节目的形式与广告结合，使广告的形式更加丰富。相比代理广告商的片段式广告，巴士有线可以将广告内容更自然地呈现给观众，构筑了全国运营的壁垒，使潜在规模效应和议价能力大幅提升。
目前，巴士在线移动视频自媒体社区“我拍”和H5公交移动生活社区“我玩”已完成开发并上线运营。巴士在线拥有CCTV移动传媒公交频道广告及增值业务的独家经营权，其移动电视业务目前已覆盖北京、上海、广州、深圳等22个主流消费城市，日均人群覆盖超过6000万人次。
与区域市场竞争对手北巴传媒等企业比较而言，公司相关人士认为，标的公司的核心竞争力在于CCTV移动传媒的全国性播出优势，全国性的品牌客户广告通过该平台即可投放到公交车辆资源覆盖的25个主流消费城市，有助于提供客户广告投放的便利性并控制投放成本。
公开资料显示，2013年和2014年，巴士在线营业收入分别为20,091.13万元和23,186.35万元，全部来源于广告服务业，由自有媒体广告业务收入、代理媒体广告业务收入和广告制作业务收入组成，其中自有媒体广告业务收入占营业收入比例最大，占比分别为97.42%和89.91%。
公司证券部相关人士表示，第四季度一直以来是广告行业的旺季。巴士在线旗下运营的“CCTV移动电视”作为中国领先的户外移动媒体之一，正抓紧国庆假期以来的一系列节庆和年末广告投放高潮，提升第四季度业绩表现，完成年初的计划和任务。
探索构建本地娱乐业务系统
巴士在线作为中国公交领域最早的WiFi运营商。2003年开始就搭建了中国最大规模近4万台车的公交WiFi网络；2014年并与华为开始进行4G/WiFi网络改造，实现数据实时传输与双向互动数字化平台能力，具备向用户开放运营能力，但是我们暂时没有开放用户运营。
外界有观点认为，巴士在线在wifi战略上的失败。公司证券部相关人士否认这一说法。
据介绍，不开放用户运营原因在于两点：一，公交WiFi的用户体验差，用户使用WiFi是为了上网也不是为了看弹送广告；随着运营商降费提速，用户手机的4G本地流量会越来越多，对体验不好的公交WiFi需求不高；二，公交WiFi出口是4G网络，而作为公交WiFi运营商来说是一个巨量4G流量运营成本，难以变现。
“公司定位为公交WiFi的基础网络运营商，目前不向用户开放服务，但是可以考虑开放我们的公交WiFi网络基础设施给合作伙伴，甚至竞争对手，如同当下的移动运营商与移动虚拟运营商之间的关系，降低合作伙伴资产及资源投入实现多赢。”公司证券部相关人士强调，公司在探索构建本地娱乐业务系统，一贯坚持这一策略，不存在战略失败一说。
