中证网讯 自从4月24日开始停牌的比亚迪（002594）于28日披露一季报，公司1-3月实现归属于上市公司股东的净利润1.21亿元，同比增长910.75%。业绩大涨之际，比亚迪顺势还发布了员工持股计划（草案），以提高公司员工的凝聚力和公司竞争力，促进公司长期、持续、健康发展。
净利润暴增9倍
比亚迪4月28日发布的一季度业绩报告称，报告期内，公司归属于母公司所有者的净利润为1.21亿元，较上年同期增910.75%；营业收入为152.83亿元，较上年同期增30.35%；基本每股收益为0.05元，较上年同期增400%。
同时，比亚迪预计2015年1-6月净利润为4亿元至4.8亿元，较上年同期3.61亿元同比增长10.90%至33.08%。
公司表示，2015年上半年，集团传统汽车业务稳步恢复。新能源汽车业务方面，市场需求依然旺盛，集团推出的双模电动汽车秦仍然供不应求，电动大巴也获得了更多城市的订单，随着新的电池产能的投放，集团新能源汽车销量同比大幅提升，并给集团带来一定的利润贡献。受益于智能手机市场的增长和金属部件渗透率的不断提升，集团手机部件及组装业务继续保持良好的发展势头。太阳能业务方面，市场竞争依然激烈，产品价格持续低迷，预计于2015年上半年仍将有一定亏损，对集团整体利润带来一定的负贡献。
比亚迪的主营业务是二次充电电池业务、手机部件及组装业务、以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。但是从各业务板块发展态势来看，汽车业务成为成长性最为突出的重点业务。在该版块内，新能源汽车又被寄予最为首当其冲的高增长预期。
公司高管日前表示，2014年受制于电池产能，比亚迪积压了大量尚未交付的新能源汽车订单。而新产能已于2015年一季度开始逐步投产，全部达产后预计将为公司提供充足的铁电池产能，可满足未来新能源汽车的电池需求，因此，预计新能源汽车销量和市场份额将进一步提高。
传统汽车方面也有望在2015年迎来转机。2014年中国整体市场增速减半，自主品牌市场份额继续萎缩，整个市场环境都对自主品牌厂商有很大压力，比亚迪2014年新车型也上市较晚，对销售带动有限。比亚迪日前在网络互动平台上表示，2015年新车型将继续放量，预计公司汽车业务将有较明显的恢复。
推员工持股计划
在业绩稳步增长之际，比亚迪同日还发布了《员工持股计划（草案）》，其中表示，本员工持股计划通过国联比亚迪1号集合资产管理计划持有公司股票，国联比亚迪1号集合资产管理计划主要通过定向受让控股股东所持比亚迪股票等法律法规许可的方式取得并持有不超过3,266万股比亚迪股票。
根据公告，参加本次员工持股计划的员工总人数为包含公司部分监事、高级管理人员在内的共计97人，本员工持股计划涉及的标的股票数量为不超过3,266万股，涉及的股票数量约占公司现有股本总额的1.32%。本员工持股计划设立时以“份”作为认购单位，每份份额为 1 元。其中，参加本员工持股计划的监事和高级管理人员共计 6 人，占本员工持股计划总份额的13.64%；其他人员共计 91 人，占本员工持股计划总份额的 86.36%。
公司表示，员工持股计划有利于建立和完善劳动者与所有者的利益共享机制，实现公司、股东和员工利益的一致性，吸引和保留优秀管理人才和业务骨干，提高公司员工的凝聚力和公司竞争力，促进公司长期、持续、健康发展；同时会进一步完善公司治理结构、提升公司治理水平，健全公司长期、有效的激励约束机制，有效调动管理者和公司员工的积极性。
