在较大的经济下行压力下，中国年末掀起稳增长高潮。据记者不完全统计，在10月以来的两个月时间里，国家发改委密集批复了35个基建项目，包括28个铁路、6个机场和1个深水港项目，总投资约9761.71亿元。
从国家发改委发布的项目通知看，最近一次批复是在11月28日，当天，发改委批复了哈尔滨至牡丹江铁路客运专线等3个铁路项目，以及兰州中川机场二期扩建项目，总投资约达510.12亿元。10月16日批复的锦州港至白音华铁路扩能工程、大理至瑞丽铁路以及玉溪至磨憨铁路，到最近的11月28日批复的叙永至毕节铁路、哈尔滨至牡丹江铁路、北京至张家口铁路八达岭越岭段工程以及兰州中川民用机场二期扩建工程。两个月内，国家发改委共批复了35个基建项目，其中包括28个铁路项目、6个机场项目和1个深水港项目，总投资约9762亿元。
国家发改委基础司司长费志荣表示，铁路是国民经济和社会发展的重要基础设施，铁路建设既利当前又利长远。今年以来，铁路建设总体进展顺利。到10月底，全国铁路完成固定资产投资约5900亿元，占年度计划的74%，其中社会资本投资铁路完成固定资产投资约530亿元，占年度计划的76%；今年计划投产新线7000公里，目前已经投产2226公里，占年度计划的32%。从目前的进展来看，全年可以完成铁路投资8000亿元、投产新线里程7000公里的目标任务。
“从目前国家发改委所批复的基建项目看，国家层面对铁路的重视程度正在增强。”中投顾问宏观经济研究员马遥在接据记者采访时表示，除了在以铁路为主的交通领域上增加投资外，机惩码头建设也是今年国家发改委推动基建投资的关键领域。从目前我国的宏观经济走势看，在经济下行的背景下，基建投资便成了首要选择，与此同时，基建投资还将对化解过剩产能带来一定的帮助。
同时申银万国研究所高级宏观研究员郭磊指出，基建项目批复如此密集，投资金额如此之大，显示出基建投资确实在加码。当前中国经济的一个基本特征是去地产化，基建投资加码，以对冲地产下行影响，同时也为稳定明年的投资打下基础。
