昨天,上海市交通港口局表示,合同期满后,头枕显示屏是否继续存在,将取决于是否出现更安全的广告形式。
上海市交通港口局昨天给了触动传媒一个坏消息。由于出租汽车头枕显示屏接连“闯祸”,该局宣布合同期内将不再新增,合同期后将不再续约。另外,上海2000余个安全性未达标的头枕显示屏将整改拆除。
上海有2.4万个头枕屏
据来自上海市交通港口局消息,目前本市出租汽车行业共2.4万余辆出租汽车安装了头枕显示屏。其中,触动传媒在大众、强生、锦江、海博等企业的出租车上安装了2.2万个TM02、TM04型头枕显示屏,艾视广告在蓝色联盟所属企业的出租车上安装2000余个FT2010型头枕显示屏。
触动传媒执行董事兼联合首席执行官欧阳伯康称,原定于今年新增8个二三线运营城市,并将装载互动荧屏的出租车辆数增长30%,达到65000台。
触动传媒总部设于上海,一方面,触动传媒是上海出租车头枕显示屏的老大,另一方面,上海是触动传媒的主阵地。
由于手机和互动荧屏的整合广告已经成为一种潮流趋势,并已运用于触动传媒超过50%的互动广告中,因此,触动传媒除了继续拓展互动TVC模式之外,还推进荧屏的互动性,通过更多自主研发的系统,在荧屏上与乘客进行直接对话,通过追踪和监测促销推广,来实现电子商务和屏上即时购买。
昨天,上海市交通港口局表示,合同期满后,头枕显示屏是否继续存在,将取决于是否出现更安全的广告形式。
触动传媒则表示,暂时不会评论上海市交通港口局的决定。
艾视产品未能达标
去年国庆期间,上海一辆出租车发生车祸,后排一位乘客撞上副驾驶座的头枕广告显示屏不幸遇难。今年3月12日,上海一名年轻女乘客的头面部被撞得多处受伤。悲剧的一再上演,使得头枕广告显示屏的拥有者惹上了非议。
在上海市质监局指导下,受上海市交通港口局委托,上海市机动车检测中心按照整车企业或座椅总成厂家通常执行的国家GB11552-2009《乘用车内部凸出物》标准中吸能性项目试验的要求,于近期对本市出租车目前在用的触动传媒TM02型、TM04型和艾视广告FT2010型车载头枕显示屏产品进行了安全性检测评估。
本次安全性检测评估依据国家标准规定的检测方法,选择按照最不利的试验条件,用模拟人体的头型模块以24.1公里/小时的速度(等效于实车50公里/小时的正面碰撞),对安装在座椅总成头枕上的3种型号车载头枕显示屏的屏幕中心和屏幕边角,各进行了2次模拟撞击测试。
检测结果显示:触动传媒TM02型、TM04型产品均符合上述国家标准的安全性指标要求;艾视广告FT2010型产品因有尖锐物出现,未能达到上述国家标准的安全性指标要求。
交港局四项整改措施
上海市交通港口局根据检测评估结果,督促企业及时开展整改。
一是限期拆除安全性未达标显示屏,责令蓝色联盟限期拆除2000余辆出租车上安装的艾视广告FT2010型头枕显示屏。该工作已于4月16日全部完成。
二是进一步提高在用显示屏安全性,要求触动传媒于5月20日前将现有出租汽车头枕上的显示屏,全部改装成经检测安全性能更高、外部有软性保护套的改进型产品。
三是合同期内总量控制,不再新增,合同到期后,不再续约。研究制定出租汽车车载头枕显示屏备案管理制度,严控总量,相关出租汽车企业不再新增头枕显示屏数量;合同到期后,不再续约安装。对现有合同期内安装头枕显示屏的车辆更新,将会同有关方面研究出租汽车整车配套车载头枕显示屏,实现整车出厂即完成安全检测认证。
四是加强整改检查,组织开展出租汽车头枕显示屏安全整改专项检查,督促显示屏供应商在视频开启时增设提醒乘客系安全带公益提示,进一步优化显示屏开、关功能,督促已拆除显示屏的后续整改落实情况。
上海市交通港口局未披露合同期限。有网友爆料称,部分合同的期限将直至2017年。
受益者和受害者
触动传媒除了庞大的核心团队,还有一支顾问团队,首位顾问是著名演员吕良伟,他同时是触动传媒的荣誉主席,盛传还是触动传媒的实际投资人。其他顾问包括奥美广告亚太区总裁、实力传播大中华区CEO、广告业界专家等。
得益于人脉资源,触动传媒的客户包括了汇丰银行、联合利华、中国移动、中国电信、中国联通、可口可乐、施华洛世奇、别克、宝洁、迪士尼、拜耳、西门子、花旗银行、欧莱雅、哈根达斯、雅诗兰黛等大佬。
头枕显示屏的受益者还有出租车企业。触动传媒与出租车企业合作,无偿提供给出租车企业使用,并支付一定费用。有消息称,出租车企业并非独享其成,这部分费用将用于员工福利。但有出租车司机抱怨,这些显示屏消耗着出租车的电源,对司机构成成本。
更有大量网友批评,乘客被迫收看收听广告,却没有任何补偿,是一种不公平。