拒当“键盘车神”荐媲美《极品飞车》超跑的三大性能车
据悉，根据美国艺电公司（EA）同名游戏改编的电影《极品飞车》将于3月14日在内地上映，可以想象这部媲美《速度与激情》的赛车电影又将成为广大车迷津津乐道的话题。《极品飞车》可谓是史上最成功的赛车游戏，它从1995年推出第一代至今，已历经18代，全球销量高达1亿4千万。在其营造的竞速世界中，车迷可以驾驶着各种天价超跑在赛道上驰骋、狂飙，享受速度与激情的快感。伴随着《极品飞车》游戏的不断推陈出新，也培养了一批批素有“键盘车神”之称的忠实拥趸。
值此《极品飞车》电影即将上映之际，小编特意为国内赛车迷们甄选出三款覆盖A0级至B级能上赛道撒欢的车型，它们虽然无法媲美《极品飞车》里动辄千万元级的超级跑车，但却是日常身边的性能座驾。使追求速度、驾驶感的消费者摆脱键盘与显示屏，享受坐进驾驶舱、握紧方向盘、深踩油门带来的肾上腺素飙升的极致快感。
A0级小钢炮的自白：只为懂我的你
车型：福特嘉年华ST
售价：18.59万
入选理由：运动座椅、1.6T+6MT动力组合、弯道极致操控
嘉年华ST是福特嘉年华的性能版车型。目前进口到中国的嘉年华ST只有三门掀背车。其引入国内的目的也是不言而喻，那就是为了抗衡大众集团的POLO GTI车型。
嘉年华ST从外观上来看是一款纯粹的性能车，其外观在现款嘉年华的基础上被重新装点，整体视觉效果显得更具攻击性。黑色的网状前格栅配以红色ST标识，使前脸的辨识率颇高。此外值得一提的是，嘉年华ST的五幅式树杈轮毂也与之前蒙迪欧-致胜的运动轮毂有着异曲同工之妙。
嘉年华ST的内饰与普通版车型没有太大区别，唯一值得一提的是，嘉年华ST标配了带有红色ST标识的RECARO座椅，它不仅为车内营造出浓郁的运动氛围，同时也可以为驾驶者在极限操控时提供强有力的侧向支撑。
为了打造纯粹的运动感以及不辱小钢炮的美名，嘉年华ST搭载了1.6L EcoBoost涡轮增压发动机与6速手动变速箱的组合。带有缸内直喷技术，可压榨出134KW/5700rpm，峰值扭矩240N.m/1600-5000rpm。官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒。
开着嘉年华ST你会感觉很忙，特别是你需要榨干每一匹马力的时候，因为在开这款车的时候你会在不经意间试图把每次换挡都做得更利落迅速。当你试图探究嘉年华ST的弯道极限并把车狠狠“扔”进弯道时，它却如鱼得水一般，在弯中画出的曲线如同一位舞者翩然起舞的华尔兹那样曼妙......
40万内A级性能车最强音
车型：大众高尔夫R
售价：39.48万
入选理由：运动外观、2.0T+6速DSG、全时四驱
在家用车市场大获成功之后，大众集团对于性能车领域的探究也并非浅尝辄止。且不说那专属于大众高性能车的“R”符号，单说此四驱系统就令众A级性能车望尘莫及。借用目前网络中最时髦的一句话，纽北你跑的过GTR吗？
在外观上高尔夫R与普通高尔夫车型有着明显的不同，其中前脸上三幅式大尺寸进气格栅、LED日间行车灯，车色侧面大众R车型标志性的“Talladega”款式轮毂及中置双排气管等这些元素整合在一起，营造出的整车视觉效果与众不同，有种不怒自威的感觉。
与此同时，为了营造出运动氛围，高尔夫R的方向盘采用了扁平化设计，既增强了运动感，同时握感俱佳。搭配上换挡拨片与蓝色指针后，相信坐进车内的您会瞬间肾上腺激素迸发，急着去赛道上小试身手。
当然，除了外观与中控台的“运动基因”外，高尔夫R前排使用了两个桶形座椅，可以算是其另一大特色。座椅带有碳纤维材料，并且包裹性绝佳。在极限驾驶时，无论是腿部、背部的包裹性还是支撑性都非常到位，给人更多的信心去冲向下一个弯道。
高尔夫R的这套动力总成我们再熟悉不过了，搭载了2.0T的高功率涡轮增压发动机后，拥有188KW的最大功率，在2400-5200rpm的区间内可以持续输出330N.m的最大扭矩，其性能可见一斑。同时，搭配有6速DSG的变速箱，又能够恰到好处的掌握最佳升降挡时机，使高尔夫R在赛道中能够时刻保持最佳的动力输出。
此外值得一提的是，高尔夫R为全时四驱，它搭载Haldex第四代四驱系统，通过中央多片离合器进行前后轴扭矩分配，在正常行驶时前后轴都会得到动力。当全力加速的时候，通过对动力的动态分配能够防止前轮打滑，提高传动效率。因此，面对冰雪路面和一个个“五连发卡弯”，高尔夫R可以说一声So easy了
刚柔并济的欧派性能王
车型：北汽绅宝
售价：21.58万（2.3T车型）
入选理由： 源自SAAB的涡轮增压发动机、米其林PS3轮胎、轻量化底盘
最后我们要介绍的这个家伙是2013年才刚刚上市的北汽绅宝。作为自主B级车的领头羊，绅宝的“姗姗来迟”并没有阻碍其上市连续七个月销量过千的热销事实。那么这款号称欧派性能王的绅宝，到底有哪些过人之处呢？
拥有纯正欧系血统的绅宝，是一款基于SAAB 9-5平台研发打造，具备北欧凌然霸气的中高端车型，自诞生之日起便深深刻上了“性能”烙印。不过外观上，绅宝已难寻当年SAAB 9-5的身影， 唯有前冲式的车身、短促的车尾、强壮的C柱昭示着两者千丝万缕的关联。此外，绅宝螺旋桨造型的进气格栅，既彰显了其“贴地飞行”的基因，也可看作是对SAAB的致敬。
一款好的轮胎就像是男人的鞋子一样，穿上一些好鞋你可以跑得更远、跳的更高。而绅宝在轮胎的选择方面可谓是独具匠心，它选取了目前像奔驰、宝马等豪华车型上才配置的米其林PS3高性能轮胎。“好马配好鞍”，穿上这双“鞋子”后，绅宝高速行驶时的抓地力及过弯时的稳定性无疑达到了同级别之最。
或许飙车是男人的天性，而绅宝正是上天馈赠给男人最好的“礼物”。源于涡轮“鼻祖”SAAB优秀的DNA基因，绅宝可以说将动力性能发挥到了极致，其搭载的2.3T发动机，最大功率184KW,在1900-4500rpm之间可以持续爆发出350N.m的强劲动力，让绅宝在百公里加速测试中跑出了8.2秒的成绩，已达到了宝马3系、奥迪A4L的水准。
为了让消费者体验出最纯粹的驾驶乐趣，绅宝特别配置了换挡拨片，让您在厌烦自动挡的“束缚”后，可以完全按照自己的意愿去驾驶车辆。例如，该超车的时候可以尽情的降挡提速，并且爆发出的350N.m最大扭矩足以让所有“樯橹灰飞烟灭”。
当然，如果换挡拨片还不能满足您的“欲望”，不妨试试挂入S挡。此时的绅宝就会显得暴躁了许多，一股跃跃欲试的姿态也瞬间呈现。此时绅宝的转速指针始终临界于红线区附近，以此压榨出350N.m的强大扭矩支持。在这种连绵不绝的动力支持下，相信在赛道上驾驶的您可在极短的时间内一气呵成、从容实现变线超车。
如果说绅宝拥有强大的动力是一把“好钢”的话，那么它在弯道上的操控性则可以用刚柔并济来形容。得益于轻量化的底盘设计，不仅使整车有效减重24kg，同时这也使得簧载重量大幅降低，从而减少悬挂运动惰性。而源于英国米拉公司调校，同样使得绅宝的底盘悬架系统更具韧性，路感回馈更加直接。如果描述绅宝操控性的话，它既不会像某些日系车那样“阴柔”，让驾驶者感觉过弯时信心不足，也不会
像某些德系车那样“硬朗”，使舒适性大打折扣。恰到好处，刚柔并济这八个字来形容绅宝在弯道上的表现或许是再好不过了。
小编点评：
在《极品飞车》营造的虚幻竞速世界中，我们可以“↑”键一按到底，驾驶着诸如西班牙GTA Spano、布加迪威龙、科尼赛格等天价超跑无视交通信号灯、突破警车的围追堵截肆意狂飙。在现实中的驾驶，我们显然不能横冲直撞、任意横行，但上述三款性能车型也能带来十足的推背快感。还不快找就近的4S店，预约试驾。
