未势能源解超朋：到2025年氢燃料电池重卡车全生命周期将具优势

　　中证网讯（记者 崔小粟）近日，长城汽车旗下氢能源公司未势能源副总裁解超朋在接受中国证券报记者采访时表示，对于氢燃料电池产业来说，当市场达到一定的规模后，运营成本就会远低于锂电池，接近于燃油车。到2025年时，和燃油车、锂电池车相比，氢燃料电池重卡车在全生命周期将具有优势。

　　解超朋表示，就汽车而言，氢能的应用有其必要性。目前主流的新能源纯电动汽车技术更适用于中短途出行，在一些小型车上使用锂电池更高效和节约能源，但在大型车辆上用电经济性则相对较差。

　　“未势能源已在北京、天津、河北先期布局北京新发地农批物流、天津氢能汽车绿色物流运输示范项目，示范车辆规划数超千辆。目前，未势能源百千瓦级大功率氢燃料电池发动机已配套‘雄安新区百辆级氢能重卡’。”据解超朋透露，未势能源等从事氢燃料电池产品研发的企业在助力氢能重卡的落地。

　　解超朋表示，未来，未势能源燃料电池系统还将配套某品牌乘用车推出市场，且会有商用车、船舶业务布局。

　　解超朋指出，目前氢能源汽车的发展还有很多障碍需要克服，整个氢能源汽车的生产线还没有成熟起来，购车成本以及用车成本不低，全产业链的支撑不足。他表示，氢能汽车行业的发展需达成四个目标，包括：构建基础、完善体系、完善产业链生态，规模化应用。

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年年，氢燃料电池车产量和销量分别达1804辆和1390辆，同比分别增长185.44%和190.19%。