联动云集团CTO沈剑：未来20万元以下私家车购买将会消失

　　每经记者 黄辛旭 每经编辑 孙磊

　　“我们一直认为未来20万元以下的私家车购买将会消失。”4月18日，在由《每日经济新闻》主办的以“科技引领 智行未来”为主题的“2021美好出行 MaaS沙龙”（Mobility as a Service，出行即服务）上，联动云集团CTO沈剑接受《每日经济新闻》记者独家采访时提出了自己的观点。

　　在沈剑看来，随着消费的年轻化，年轻一代已经不在乎自己是否拥有一辆车，而更加注重能否拥有不同类型的驾驶体验。因此，租车业务或将代替20万元以下的私家车购买。

　　在此背景下，年轻用户将是联动云未来重点关注的群体。联动云官方数据显示，目前，超三成的联动云用户为95后。沈剑认为，联动云具有全生态产品矩阵，包含租车、洗车、维修等各个环节，这些丰富的业务是联动云吸引年轻用户的“法宝”。未来，联动云还将不断推出自驾游等更多针对年轻人的服务。

　　根据《每日经济新闻》与腾讯汽车联合发布的《2021城市交通出行报告》（以下简称《报告》），分时租赁已经成为当前城市居民越来越青睐的出行方式。但在分时租赁的普及发展过程中，最大的问题仍然出现在用车环节。如，用户需要到指定网点取还车辆，用户出行“最后一公里”的痛点还未解决。

　　“5G和自动驾驶技术对出行行业的变革是巨大的。”沈剑说，“随着用户量增多，出行市场‘最后一公里问题’迫切需要解决。如果有自动驾驶技术，可以实现自动泊车、送车，那整个体验链条就打通了。”

　　事实上，新技术已经逐步成为出行市场发生变化的决定因素。尤其对联动云等重资产的租车公司而言，技术手段可以帮助企业降低成本，并提升运营效率。

　　据了解，联动云已经在推行无人值守式自助租车模式，用户可自主操作整个取还车流程，这一模式在一定程度上解决了控车问题，但是洗车、调度、准备、维修等过程还需要大量的人工干预。沈剑认为这些难题都可以通过技术手段来不断弥补。比如，未来，车企可以用AI探伤技术判断车辆受损程度，降低人工成本。

　　沈剑透露，联动云还在通过大数据和算法来预测不同时间段内用户流量，进而提升调度车辆的合理性。“联动云已经有两年时间沉浸在智能调度算法的研究上，目前已经覆盖了48种调度的场景。经过这两年不断迭代开发，公司的综合变动成本已经降低20%以上。”沈剑说。