“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选结果正式发布

　　 中证网讯（记者 崔小粟）近日，“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选颁奖典礼暨变速器技术论坛举办。获奖的十佳变速器及搭载车型分别是：一汽DCT400纵置双离合变速器，获奖车型为一汽红旗H9；比亚迪T75插电混动专用变速器，获奖车型为比亚迪唐DM；万里扬CVT25无极变速器，获奖车型为奇瑞瑞虎8PLUS；青山工业DF727湿式双离合变速器，获奖车型为长安UNI-T；上汽DM21双离合变速器，获奖车型为上汽MG6；丰田E-CVT变速器，获奖车型为一汽丰田RAV4荣放双擎；通用汽车全新10速手自一体变速器，获奖车型为上汽通用汽车凯迪拉克CT6；ZF8HP变速器，获奖车型为华晨宝马5系；大众DQ400e变速器，获奖车型为一汽-大众探岳GTE；AMGSPEEDSHIFTTCT9G变速器，获奖车型为梅赛德斯-AMGC434MATIC。

　　世界十佳变速器评委会主席、北京航空航天大学汽车工程系教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳表示，世界十佳变速器评选采用公认、客观的评价体系，由技术参数客观评价和场地测试两个部分组成，通过主观测试和客观测试综合，最后经过专家讨论，形成最终测试结果,“此次评选活动从海选到最终场地测试，有18款具有领先性、重要性、价值性的变速器入围，涵盖AT、DCT和CVT和混动四个变速器类型，基本反映了目前我国变速器行业百花争鸣的竞争格局。”

　　中国汽车工业协会副总工程师许海东说，2020年全球遭受疫情影响，但中国汽车市场逆势上扬，体现了中国汽车市场的韧性和内生动力。“作为全球最大的汽车市场，我们应该具备相应的话语权，这种话语权就应该包括对标准、对品牌、对创新、对服务的话语权，这是中国消费者的话语权，所以中国行业协会、组织应该行动起来，代表中国的消费者树立起我们的评价标准，打造我们的话语权。世界十佳变速器的评选，有效促进了自主变速器稳步发展，我们看到已经有多个企业在产业化方面实现了重大突破，比如上汽、长城、万里扬等都厂商，变速器产销已经超过百万台。”

　　徐向阳表示：“此次评选活动，我们一致认为中国品牌取得了重大进步，技术进步和产品进步幅度超出想象，最突出的就是DCT技术路线在不断壮大，有着良好的发展势头。这说明自主品牌在DCT的技术路线确实积累了一定的实力，整车厂和变速器公司之间的配合度很高，产业链真正形成。混合动力变速器方面，也有中国品牌异军突起，未来有望与日本、欧洲和形成三足鼎立之势。”

　　为促进行业人才发展，助力变速器行业取得技术突破，一汽集团、比亚迪、青山工业和上汽乘用车4家企业代表向北京航空航天大学捐赠变速器，用于教学和科研。