北汽蓝谷推BE21平台 引领高端化发展

　　中证网讯（记者 崔小粟）近日，北汽新能源ARCFOX事业部N60项目总PM曹琛在接受中国证券报记者采访时表示，BE21平台的产业生态逐步由产品盈利模式转化为服务盈利模式。北汽蓝谷平台在开放的同时，实现开源整车验证，并吸引生态合作伙伴，充分调动优质资源，搭建资源共享的支撑体系。此举将打破汽车企业和用户的边界、主机厂和供应商的边界，为汽车产业创新技术、前沿零部件提供开放开源的实车搭载环境，支持产业链新技术验证和评价，实现一站验证、行业通用。

　　今年年初，北汽蓝谷进行了两次BE21平台海外技术授权，一是基于BE21纯电动汽车产品平台所开发的ARCFOXαT车型的电子电气E/E架构相关知识产权，二是BE21纯电动汽车产品平台的平台构架底盘技术等相关知识产权。据了解，BE21平台知识产权的输出，是我国汽车行业首次技术输出到汽车发达国家，标志着北汽蓝谷平台技术得到国际认可。

　　空间布局方面，BE21平台通过模块化的底盘和车身结构，满足从轿车、SUV到跨界车型的开发需求；产品轴距2760-2900mm，可以实现同级别整车价值通用化率>88%，同级别架构件通用化率>80%，同级别整车零部件通用化率>55%，有效创新价值最大化。

　　三电技术方面，BE21平台动力系统引入了世界级的先进电机电控系统，在集成方面进行创新，法雷奥-西门子负责集成博格华纳减速器，提升动力总成产品可靠性与产品综合匹配和调校的品质。电池系统安全可靠，符合国内和欧洲碰撞标准，同时达到180Wh/kg以上的能量密度，其中的平台化PACK设计，通过调整电池包长度，可以匹配不同车身。

　　自动驾驶方面，BE21平台配备23个传感器、2个域控制器，支持自动驾驶做到2.5，也就是在高速公路上做辅助的驾驶，同时延伸的产品开始进行L3-L4级别的智能驾驶技术拓展。无论是在方案设计，还是在实现功能与性能方面处于世界领先水平。

　　智能座舱方面，BE21平台是与哈曼（硬件及功能集成）、百度（生态）、芬兰Rightwear（UI）、德国luxoft（UX）等国际知名供应商合作开发的智能座舱及其人机交互系统。BE21平台支持全部11项对标内容，硬件性能更高，功能更为强大，其中人脸识别、手势识别功能更是国内同级别车型首次量产搭载。平台与竞品车型相比，在系统配置、功能及交互性能等方面，均优于竞品车型。

　　目前，北汽蓝谷基于BE21平台，打造出ARCFOX极狐αT和ARCFOX极狐αS两款车型。与此同时，本着开放共享原则，BE21平台及其具体技术如电子电气EE架构等，北汽蓝谷先后与国创中心、斯太尔美国签署协议，实现技术开源输出与知识产权的共享。由此可见，BE21平台进行开源以及应用到市场的背后是北汽蓝谷以硬件架构为基础，进行生态布局和应用服务拓展的一盘大棋。

　　曹琛表示，对于北汽蓝谷来说，BE21平台实现技术共享，有利于平台在海外市场的验证，为ARCFOX产品海外出口做好市场验证及市场需求调研。同时，随着其他车企的应用，也提升BE21平台的带宽，增加其车型拓展能力，利于平台技术的升级，特别是新技术的应用，助力下一代产品的技术迭代升级。另一方面，对于第三方来讲，与传统平台开发相比，平台共享可为第三方车企带来30%-40%的降本，同时分摊平台研发成本，降低零部件的采购成本，并且缩短研发周期12个月，实现较早的现金流和回报。