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北汽新能源主动谋变 打造别具特色“蓝谷方案”

中国证券报·中证网

  中证网讯(记者 吴科任)中国证券报记者日前从北汽新能源方面了解到,作为新能源汽车行业内最早的创业者、连续7年位居全国纯电动汽车销量第一,北汽新能源主动变革,为行业发展提供了别具特色的“蓝谷方案”。如登陆A股市场,股票简称为北汽蓝谷;推出高端品牌ARCFOX;牵手华为,加速向智能化、数字化转型的步伐等。

  公开资料显示,2019年12月,北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司(简称“蓝谷麦格纳”)正式注册成立,麦格纳与由北汽新能源控股的卫蓝新能源产业投资有限公司按照49:51的股比共同出资。同月,ARCFOX试生产的首车在蓝谷麦格纳工厂正式下线。

  打造世界级品牌

  据了解,站在全新的起点上,蓝谷麦格纳也在思考在变局中打开新格局。其中,最为核心的转型思路便是推进质量变革,由规模增长转向内涵式增长。也是基于这样的背景,蓝谷麦格纳高端品牌ARCFOX应运而生。

  北汽新能源党委书记、总经理刘宇表示,“蓝谷麦格纳是我们围绕着产业模型做的一个全新的投资公司,对于这个全新的合资公司,北汽方面并未要求绝对控股,而把主要精力放在了发挥各自的长处,完善造车品质。”

  刘宇透露道,蓝谷麦格纳不仅要打造中国新能源汽车自主品牌,而是要打造一个世界级的新能源汽车品牌。

  与传统车企电动化转型模式、新创企业跨界创业以及外资企业和中国品牌合资的模式不同的是,蓝谷麦格纳致力于走出一种不同的路径,打造行业首创的“第四种模型”。具体来说,蓝谷麦格纳不仅会打造整车,更会向其他的整车厂包括造车新势力等进行共享开发。

  北汽新能源党委委员、副总经理,ARCFOX事业部总经理于立国表示,过去数年间,北汽新能源一直在集中思考究竟能不能做高端品牌,以及如何打造这个品牌的核心竞争力。在他看来,企业发展新能源汽车,是不可能一步走到高端化的。北汽新能源经历了多年发展,不仅在新能源的技术上实现了积累,更集聚了大量的人才,而这些均为北汽新能源的高端化进程提供了重要的基础。

  抓住转型关键点

  在汽车产品属性日渐多元化的前提下,汽车俨然发展成为由软件定义的智能移动终端。而如何提供无形性和不可分离性较高的软性服务,已成为整车企业必须要面对的课题。

  根据摩根士丹利研究中心的一项研究数据显示,到2020年,车辆的硬件价值将占车身价格比例的40%,软件占40%,车辆提供的内容价值占20%。

  刘宇表示,按照规划,下一步蓝谷麦格纳在打造产品的过程中,将“从硬到软”,更加重视在软件层面的研发。基于这样的前提,北汽新能源与华为成立了“1873戴维森创新实验室”。

  刘宇认为,华为在智能汽车领域涉猎广泛,尤其是围绕着芯片的系统开发、集成应用、控制器等。北汽新能源非常看中华为的算力,未来双方将围绕三方面强化蓝谷麦格纳在智能化领域的核心竞争力,包括产品创新、商业模式创新和产业前瞻布局。

  汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文表示,开发传统汽车需要的是发动机一代一代的积累,但智能化新能源汽车的研发更多的比拼的是软件的实力。目前从全世界范围来看,特斯拉显然是领先的。但值得关注的是,华为也在加速在智能网联上的研发,尤其是在芯片和中央处理器层面,华为都是非常领先的。北汽新能源与华为牵手进行从硬件到软件的布局,是非常明智的。

  国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅判断,在全新的竞争环境下,对于中国车企而言,首先要完成观念的转变,把自身作为一个平台,研发的侧重点从硬件向软件、向数字化、向智能化转变。

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