中汽协：预计全年汽车销量同比下降2%

　　12月11日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布的数据显示，11月，汽车销量完成277万辆，与同期相比，当月汽车销量继续呈现两位数增长，累计销量降幅已收窄至3%以内。新能源汽车累计销量增速已由负转正，1-11月，新能源汽车销售完成110.9万辆，同比增长3.9%。中汽协方面表示，2020年汽车总销量预计达到2530万辆，同比下降2%。

　　连续8个月增长

　　11月，汽车产销同比继续保持快速增长。当月，汽车产销分别完成284.7万辆和277.0万辆，环比分别增长11.5%和7.6%，同比分别增长9.6%和12.6%。截至11月，汽车产销已连续8个月呈现增长，其中销量已连续7个月增速保持在10%以上。1-11月，汽车产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆，同比分别下降3%和2.9%，降幅较1-10月分别继续收窄1.6和1.8个百分点。

　　11月，乘用车继续保持增长，对汽车市场的增长贡献进一步加大。乘用车中，SUV、交叉型乘用车继续快速增长。11月，乘用车产销分别完成232.9万辆和229.7万辆，环比分别增长11.8%和8.9%，同比分别增长7.5%和11.6%。从细分车型来看，销量中4类车型全部呈现同比增长，产量中除MPV车型外，其他3类车型均呈现同比增长。

　　11月，国内生产的豪华车销量完成30.1万辆，同比增31.8%。从4月以来，豪华车销量一直保持较大幅度增长。

　　商用车在货车的拉动下，依然呈现快速增长，销量本年度第8次刷新当月的历史纪录，其中重型、轻型货车销量也均创下当月的历史新高。11月，商用车产销分别完成51.8万辆和47.2万辆，环比分别增长10.6%和1.9%；同比分别增长20.3%和18.0%。细分车型销量来看，客车微降，货车继续增长。货车分车型来看，重型、轻型货车增长贡献明显，均刷新单月销量纪录。1-11月，商用车产销分别完成472.1万辆和467.6万辆，同比分别增长22.2%和20.5%。

　　中汽协表示，11月，扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显。全行业生产稳中有升，需求企稳回暖，就业继续改善，物价总体平稳，市场预期向好，国民经济运行延续稳定恢复态势。汽车产销同比继续保持增长，行业形势呈现稳中有进的态势。

　　中汽协副秘书长陈士华表示，从目前的形势来看，全年汽车销量预计突破2500万辆，降幅在2%以内。

　　出口创历史新高

　　11月，新能源汽车市场表现突出，销量呈现大幅度增长，实现本年度第5次刷新当月历史纪录，累计销量增速已由负转正。11月，新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75.1%和104.9%。其中，纯电动汽车产销分别完成16.4万辆和16.7万辆，同比分别增长66.2%和100.5%；插电式混合动力汽车产销均完成3.3万辆，同比分别增长136.4%和128.9%；燃料电池汽车产销分别完成288辆和290辆，同比分别增长7.2倍和28倍。

　　1-11月，新能源汽车生产完成111.9万辆，同比下降0.1%，降幅比1-10月大幅收窄9.1个百分点；销售完成110.9万辆，同比增长3.9%，增速较1-10月已实现由负转正。

　　值得注意的是，11月，出口市场延续了9月以来的恢复态势。当月，汽车企业出口12.2万辆，环比增长11.6%，同比增长46.7%。结合历史数据比较，11月出口创历史新高。分车型看，乘用车当月出口9.6万辆，环比增长12.5%，同比增长58.6%；商用车出口2.6万辆，环比增长8.7%，同比增长15.1%。

　　1-11月，汽车企业出口85.0万辆，同比下降7.3%，降幅较1-10月收窄5.4个百分点。分车型看，乘用车出口64.4万辆，同比下降0.4%；商用车出口20.7万辆，同比下降23.8%。

　　中汽协方面表示，从行业发展态势看，随着国内经济大环境的持续向好，以及促进消费政策的带动，市场需求仍将继续恢复。但也应注意到，当前国际环境仍然复杂严峻，不稳定性不确定性因素较多，全球疫情蔓延在欧美等国家造成二次冲击，进一步迟缓世界经贸复苏进程，间接影响我国经济增长。同时，近期出现的芯片供应紧张问题也将在短期内对汽车生产造成一定影响，行业生产节奏可能会有所放缓。