周四大盘走出放量下跌走势，盘中虽然有上证50等权重板块护盘，但八类个股下跌幅度远远超出预期。需要注意的是，这种调整同时成交量放大，说明场内筹码开始松动，机构分歧也在加大。尤其是一些绩差股，包括一些公布业绩预告增长但不及预期，且股价处于高位的个股。这种高位累积获利盘比较大的品种应是机构重点减仓对象，后市需要谨防此类品种的补跌走势。
上证指数60分钟级别macd开口向下持续运行，暂无见底特征出现，虽然面临前期平台3400点附近重要关口，但仍未见到明显权重板块护盘迹象。此类走势多出现在调整途中，只有60分钟出现底部结构后才有转折可能。在60分钟macd二次金叉确认前，抄底需要十分谨慎，尤其是形态已经走坏的个股需要及时控制风险，耐心等待止跌信号出现。
近期人民币升值概念悄然走进我们视线，往年这个时候运输服务板块走势均比较平淡，但今年以来，人民币汇率持续大涨，后期和人民币升值相关的航空、客运等行业内是否还有机会可以挖掘呢？
航空方面，因为2018 达沃斯论坛传出美元要贬值的消息，导致人民币继续升值，此举有利于航空公司对冲油价上涨带来的成本，航空股上周走势强劲。同时人民币升值利好境外消费旅游，日韩出境游有望继续升温。恰逢春节临近，春运航空探亲游和出境游叠加，对航空公司2 月份业绩有显著提升作用。
铁路客运方面：铁路总局预计，今年春运期间，铁路预计发送旅客约3.9 亿人次，增长8.8%。自1 月3 日发售春运车票以来，截至26 日全国共发售车票2 亿8392.8 万张，日均1183 万张，同比增加6.7%。目前已临近春节，铁路客运票价改革已不可能，下一个改革窗口需观察4月份。
铁路货运方面：1 月14 日、15 日，哈尔滨和沈阳两大铁路局先后以“铁路明传电报”的形式，下发上调煤炭运价的通知，上浮幅度均为10%。此举对于火电厂的经营形成不利局面。据媒体披露，1月22 日华能、大唐、华电和国家电投集团四大公司联合盖章并印发文件，结合国家层面的政策导向，2018 年提升运价可能性较低，但2018 年满负荷运载是大概率事件，因此铁路运输行业业绩可测，分红可期。
总体来看，人民币升值短期仍对航空、航运业构成支撑，后市市场一旦企稳，行业利好驱动之下仍有望带动相关板块在春季行情中保持活跃。
操作上，中期继续关注大消费行业二线白马股的趋势性上涨行情；短线上需耐心等待市场底部结构确立，有望重新出现春季行情的热点。北京博星证券投顾认为，市场在走弱后需要一段时间进行技术上的修复，这段时间个股洗盘幅度可能会加大，投资者需谨防短期风险，但春节前后历史走势通常较好，不排除本轮调整企稳后迎来春节红包行情。
