从广交会管窥中国企业的奋进之路——“小部件”也有“大实力”

　　4月16日，第135届广交会的第一期“先进制造”主题展进入第二天，整个展馆中依然是一片热闹纷呈的景象：中国企业开门迎客，海量境外采购商纷至沓来，几乎每一个展台前双方都是沉浸在热烈沟通气氛之中，丝毫顾不得其他。

　　开幕首日，证券时报记者见证了广交会上琳琅满目的新品之后，4月16日，记者走进了4家中小型的中国外贸企业的展台发现，他们的企业规模并不大，在行业外也并不知名，甚至其产品也只是一些配套产品或“小部件”，但几乎每一个企业都有着独到的技术实力，并在细分领域占据着强大的市场份额，有的则已成为细分行业的冠军企业。

　　证券时报记者在走访中发现，这4家中小型企业几乎代表着近年来中国企业在产业链话语权逐步扩大的一个缩影。他们不仅见证了中国企业和产品走向全球的浪潮，并逐步摘下了海外对中国产品“价优质劣”的偏见，他们也正在成为细分领域的高端产品。

　　“小部件”秀实力

　　在山东神力索具有限公司的展台上，证券时报记者看到一些手掌大小的红色、蓝色、黄色等不同色彩的吊钩，这些吊钩看着普普通通，在各种“黑科技”频出的广交会上，这一展台很难让人眼前一亮。

　　但没想到的是，就是这一只小小的吊钩里面也藏着很多创新和技术实力。该公司的国际业务部销售经理崔宗彦告诉证券时报记者：“我们的产品是一个起重配件，用在建筑、五金、油田、物流运输、港口码头等领域，主要连接的是大型起吊设备上的钢丝绳、链条等，目前我们的产品是可以和国际上的知名品牌去竞争和对标的。我们的产品已完成进口替代，在国内也属于领先地位，在这一细分领域排名第一。”

　　而在山东鑫亚格林鲍尔燃油系统有限公司展台上，记者看到的是一个个精密钢制圆柱。该公司的销售总监谭福同表示：“我们是一家专业从事柴油机电控高压共轨燃油喷射系统产品研发、制造及销售的公司。公司的高压共轨产品涵盖范围广，产品用来在柴油机上喷油，柴油机环保不环保、节能不节能就是靠这个产品，原来这些产品主要靠进口，但现在我们已经出口到全球80多个国家和地区。”他指着展台上的一款产品表示，该款产品就是提供给宝马公司的，其中的超高精加工难度非常大。

　　在广州敏视数码科技有限公司展台上，则展示着一台台类似行车记录仪的产品。该公司总经理石锡敏表示：“公司是一家集研发、生产和销售于一体的国家高新技术企业，为客户提供车载监控感知方案和主动安全系统，客户以商用车为主。目前我们所有的车载产品全部都是带人工智能（AI）的，包括AI摄像头、AI显示器等等，所有的产品都含有算法、算力以及大数据的分析。目前我们的主要产品95%左右是出口到世界各地，在这个细分领域属于隐形冠军。”

　　而在肇庆中晶实业有限公司的展台上，展示的则是汽车门锁执行器、电吸锁、遥控中控系统、胎压监测系统等车载电子产品。该公司市场部经理宋华介绍：“公司的新产品Mata7SCAN卡车胎压监测报警系统入选第135届广交会新品首发活动。该产品可同时监控1台卡车带6辆拖车，最多可同时监控110个轮的轮胎数据。卡车司机使用该产品后，有效地减少了车辆故障发生的可能性，并且在装卸拖车时无需进行额外操作，操作更为方便快捷。”

　　坚持创新的结果

　　从前述4家企业的产品来看，他们生产的设备并不起眼，但在各个领域取得了极为突破性的进展，在行业中占比也非常高，不仅实现了国产替代，甚至还走向了全球。而其中的关键，就是这些企业长期坚持创新。

　　对于公司产品的技术含量，崔宗彦表示：“它的技术含量是通过钢材的热处理以及其他的加工来改变它内部的性能，加大它的起重载荷量，同时它的体积也更小了，但它承受的重量和性能却更强了。在我们实现国产替代之前，这一产品进口的价格是我们现在价格的10倍以上。”

　　石锡敏则表示：“公司目前已进入汽车领域、农机领域和工程机械领域的全球龙头企业的供应商名单。整个公司有120个工程师，所有产品都是我们自主研发、自主设计的。我们在AI领域也是长期坚持投入，我们能做到检测驾驶员疲劳驾驶、工程机械中的行人监测等众多AI功能。”

　　“作为创新驱动型企业，我们高度重视知识产权，目前拥有71项专利，这些专利为公司在市场竞争中提供了坚实的保障。比如以胎压监测产品为例，我们的拖车互换、拖车增减自动识别功能，目前还没有见到雷同的产品。”宋华说。

　　“硬实力”带动高增长

　　技术上的“硬实力”，也给这些更关注创新的企业带来了更多新订单和高增长。

　　“今年过完年回来订单就挺多，公司订单现在大概排到五六月份了。尤其是今年，我们的欧洲客户、美国客户都放单了。”宋华说。

　　“对于今年的业绩，我们在2024年提出要增长30%的目标。尤其是当我们进入了很多海外龙头企业的供应商名单之后，他们会长期下订单，业绩也更稳定。”石锡敏坦言，想进入这类海外龙头公司的供应商名单并不容易，通常都要耗时两年以上。

　　“订单方面，去年我们增长超过20%。国内这一业务也在增长，但由于国内柴油机较少，因此我们的订单主要还是靠出口拉动比较多，比如欧美、拉美、俄罗斯等地都有较快增长。”谭福同说。

　　崔宗彦则表示，公司的订单也一直在增长。“以前外界对中国产品的感觉是不经用、不稳定，但近几年这些现象都已经出现了较大改观。而在我们这一生产领域，海外对质量和安全更为关注，因此我们一直高度重视保证产品品质。”