供给侧结构性改革重点转移：补短板、降成本有望强化

　　导读：三年来供给侧结构性改革持续推进，房地产去库存成效明显，煤炭、钢铁去产能任务已经超额完成，宏观杠杆率基本稳住，2019年相关工作仍将“巩固”，供给侧结构性改革的另一个重要方面补短板、降成本有望得到强化。

　　“（2019年要）进一步加大交通基础设施补短板力度，深入查找薄弱环节，协调好各种运输方式，推动更高水平的成网，提高综合交通运输网络效率。”12月26日，交通部党组书记杨传堂在2019年全国交通运输工作会议上谈及供给侧结构性改革“巩固”方针时表示。

　　回头来看，从2015年底的中央经济工作会议提出“三去一降一补”的供给侧结构性改革，至今已3年。

　　2018年底召开的中央经济工作会议指出，必须坚持以供给侧结构性改革为主线不动摇，更多采取改革的办法，更多运用市场化、法治化手段，在“巩固、增强、提升、畅通”八个字上下功夫。

　　记者采访了解到，三年来供给侧结构性改革持续推进，房地产去库存成效明显，煤炭、钢铁去产能任务已经超额完成，宏观杠杆率基本稳住，2019年相关工作仍将“巩固”，但供给侧结构性改革的重要方面补短板、降成本有望得到强化。

　　民生银行研究院首席分析师温彬指出，明年稳投资的资金将更有保障，投资增速有望保持平稳。此外，各种减税措施也在出台，特别是所得税的专项附加扣除将增加中低收入群体的收入，进而促进消费，对经济稳定增长形成支撑。