商业模式败给政策调整 补贴新政一刀切伤知豆

　　近日，有关知豆汽车欠薪又裁员的消息不胫而走，要知道知豆汽车销量担当D2长期占据新能源汽车销量冠军宝座，为何走到如此田地？

　　查询知豆D2今年以来销量情况发现，知豆D2在4月销量还达到4188辆，同比增长12.91%；到了7月份，知豆D2月销量仅为345辆，同比下降90.91%。其中关键因素就是今年6月12日实施的新能源乘用车补贴新政大幅减少续航在200km以下纯电动汽车补贴金额，而知豆D2续航在155km，波及最深。

　　要说起来，国内新能源汽车补贴政策年年变。在2016年底公布的新能源汽车补贴细则中就明确提出：补贴公示内容维持两年，2019年将在2017年的基础上退坡20%。有车企高管对笔者表示，从原来计划两年调一次到一年调一次，对企业成本影响非常大，有可能导致马上退市。

　　尤其是2018年的补贴新政波及销量占比将近7成的车型，这么大的量恰恰是中国最主流的新能源汽车——A00级纯电动汽车由今年5月份的67.36%市场占有率跌至6月份的34%。补贴新政的一刀切恰恰是A00级纯电动汽车下滑的根源。