菜鸟的野心：构建全球72小时物流网

　　导读

　　即将迎来五周岁生日的菜鸟网络今年以来动作频频。

　　从全球十大GFC的布局，到助力海关提升系统清关效率，再到与三通一达等物流伙伴的深度合作，菜鸟网络正在加快构建一个超越国界壁垒的全球72小时物流网。

　　在接受21世纪经济报道记者专访时，菜鸟国际总经理关晓东透露，对于菜鸟国际而言，“今年大的目标是，希望能把覆盖全球范围的核心骨干网络给搭起来。”

　　与通达系深度合作

　　即将迎来五周岁生日的菜鸟网络今年以来动作频频。3月底和5月初先后开通“杭州-莫斯科”、“香港-比利时”两条跨境电商专用的洲际物流航线外，5月底又发布重磅消息，与控股母公司阿里巴巴一起入股了“三通一达”中的中通。

　　5月29日晚间，阿里巴巴（NYSE：BABA）携旗下菜鸟网络对外宣布，正式与中国最大的快递公司之一——中通快递（NYSE：ZTO）达成战略投资协议。

　　由阿里巴巴、菜鸟等组成的财团，将向中通投资13.8亿美元（约合88.54亿人民币），持股比例约10%，该交易预计在6月初完成。

　　“根据达成共识，双方将围绕面向新零售领域中的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作，并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。”阿里巴巴及菜鸟方面在公告中称。

　　菜鸟国际总经理关晓东在接受21世纪经济报道专访时透露，在整个天猫国际的电商业务中，大概有90%消费者订单，几乎均是通过菜鸟来完成履约的。

　　在关晓东看来，与三通一达系等伙伴公司的合作，不仅对天猫订单在国内的物流及“最后一公里”意义重大，甚至在国际物流骨干网的建设及海外市场开拓方面，也可以进行深度合作共同布局。关晓东举例，在天猫国际的出口业务板块，由于圆通此前布局了部分国际干线资源，那么菜鸟可以与圆通在国际进出口业务方面合作。

　　另一个例子是位于马来西亚的超级物流枢纽。2017年11月，菜鸟首个服务于eWTP的超级物流枢纽在马来西亚吉隆坡机场成功落地奠基。此次也是中国物流企业首次集体出海。

　　按规划，这一超级物流枢纽将于2019年启用，未来该项目将成为菜鸟全球智慧物流网络在东南亚地区的桥头堡。

　　随着国家“一带一路”倡议的提出和阿里巴巴整个国际化战略的逐步实施，菜鸟网络在整个阿里生态体系中的战略地位日益凸显。

　　去年9月，阿里巴巴对菜鸟完成了一笔53亿元人民币的增持，获得51%的控股权，同时宣布未来五年继续对菜鸟投入1000亿元，进一步推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。