□本报记者 欧阳春香
5月22日,江苏省港口集团有限公司在南京市挂牌成立。这是交通部和江苏省推进全省沿江沿海港口资源整合和一体化改革的重大举措。目前,江苏省属港航企业以及南京、连云港、苏州、南通、镇江等沿江沿海八地国有港口企业,已经整合并入江苏省港口集团。
在“一带一路”倡议和长江经济带战略大力推进的背景下,主要区域港口正迎来整合大潮。广东、辽宁等地以及环渤海、长江上游等区域港口整合正在加速推进。
江苏港口资源整合平台
据介绍,江苏省港口集团的定位是实施江苏沿江沿海港口、岸线以及相关资源一体化整合的重要平台,沿江沿海主要港口、省级航运企业和临港产业等领域的国有资本投资运营主体。力争通过3至5年的努力,做强上海国际航运中心北翼港口群,促进长三角一体化和江苏经济社会转型发展。
目前,江苏省属港航企业以及南京、连云港、苏州、南通、镇江等沿江沿海八地国有港口企业,已经整合并入江苏省港口集团。
根据2015年年报数据,纳入江苏省港口集团的资产总额达987亿元。集团集装箱吞吐量1235万标箱,占全省76.7%,列全国第七位。货物吞吐量6.94亿吨,占全省36.9%,居全国第二位。
早在今年3月底,江苏港口整合大幕就正式开启。江苏省政府提出,为加大江苏省沿江沿海港口整合力度,深化沿江沿海港口一体化改革要求,拟将江苏省沿江沿海各设区市国有港口集团或码头企业股权整合成立江苏省港口集团。
5月20日,南京港和连云港发布公告称,筹划已久的江苏港口集团将在5月22日挂牌成立。江苏省港口集团成立后,南京港(集团)55%股权将以折价入股方式进入省港口集团,届时南京港(集团)将作为省港口集团控股企业进行管理。连云港港口集团持有上市公司连云港50.11%股权,该部分股权同样将以折价入股方式进入江苏省港口集团。
5月12日,《江苏省沿江沿海港口布局规划(2015-2030年)》发布。根据规划,2015年到2030年,江苏省将采取分层次港口布局规划,形成以连云港港、南京港、镇江港、苏州港、南通港为主要港口,扬州港、无锡(江阴)港、泰州港、常州港、盐城港为地区性重要港口,分工合作、协调发展的分层次发展格局。
江苏省内的苏州港、连云港港、南京港、南通港、镇江港、扬州港、泰州港、江阴港的货物吞吐量均超过一亿吨。2016年,江苏省港口累计完成货物吞吐量24.1亿吨,同比增长3.3%。港口资源整合,有助于将优质资产更好地释放出来,增强港口竞争力。
“一省一港”正在路上
事实上,江苏省并不是第一个成立港口集团的地区。2015年,浙江省整合了宁波港、舟山港等五大港口成立海港集团。目前涉及港口整合的地区从南到北分别有海南、广西、福建、浙江、江苏、河北和辽宁等省(区)。